Nhiều người cho rằng ắc quy trên ô tô chạy xăng hoặc dầu diesel chủ yếu bị ảnh hưởng bởi thời tiết giá rét. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, cái lạnh chỉ là thời điểm những hư hỏng tích tụ từ mùa hè bắt đầu bộc lộ rõ.

Do các phản ứng hóa học diễn ra bên trong ắc quy, thiết bị này dần bị suy giảm dung lượng và xuống cấp theo thời gian. Vấn đề nghiêm trọng nhất thường xuất hiện khi mùa đông đến. Sau một mùa hè nắng nóng, ắc quy có thể đã bị hao điện, và khi những đợt rét đầu tiên xuất hiện, ắc quy rất dễ “gục ngã” hoàn toàn.

Vào mùa hè, khi nhiệt độ ngoài trời vượt ngưỡng 30 độ C, nhiệt độ dưới nắp capo thậm chí có thể cao gấp đôi. Trong môi trường nhiệt độ khắc nghiệt như vậy, ắc quy đặt bên trong khoang động cơ phải chịu áp lực rất lớn.

Ắc quy hỏng là một trong những nguyên nhân phổ biến khiến xe không thể tiếp tục hành trình. Trong khi đó, việc kiểm tra ắc quy tại xưởng dịch vụ chỉ mất vài phút nhưng có thể giúp chủ xe tránh được nhiều rủi ro không đáng có.

Theo các chuyên gia sửa chữa ô tô, những người thường xuyên chỉ di chuyển quãng đường ngắn là nhóm dễ gặp vấn đề nhất. Nguyên nhân là do ắc quy không có đủ thời gian để sạc đầy. Khi tình trạng này kéo dài qua những đợt nắng nóng, rồi tiếp đến là rét đậm, ắc quy sẽ xuống cấp nhanh hơn và tuổi thọ cũng bị rút ngắn đáng kể.

Các chuyên gia khuyến cáo, điều gây hại nhiều nhất cho ắc quy ô tô không chỉ là thời tiết khắc nghiệt mà còn là thói quen đi quãng đường ngắn và thiếu kiểm tra định kỳ. Vì vậy, sau mùa hè và sau mùa đông, chủ xe nên đưa xe đi kiểm tra, đo lại tình trạng ắc quy và sạc bổ sung khi cần thiết để bảo đảm xe luôn vận hành ổn định.

Nguồn CNN Prima News