Liên minh chính phủ ANO, SPD và Motoristé hứa hẹn sẽ triển khai tem xa lộ dùng chung cho các gia đình có nhiều ô tô sử dụng. Tuy nhiên, theo Bộ trưởng GTVT sắp mãn nhiệm Martin Kupka, khoản tiền thiếu hụt sẽ được bù đắp từ thuế của những người không đi lại trên đường cao tốc.

Chính phủ mới gồm ANO, SPD và Motoristé muốn triển khai tem xa lộ dùng chung. Theo một trong những tác giả của đề xuất, Martin Kolovratník (ANO), đề xuất này có thể giúp hàng trăm nghìn hộ gia đình và doanh nghiệp.

Ông Kolovratník cho biết, quy trình sẽ rất trực tiếp: người dân đăng ký, hủy biển số hiện tại và nhập biển số mới vào hệ thống. Thường là xe thứ hai trong gia đình hoặc trong doanh nghiệp. Đồng thời vẫn giữ điều kiện quan trọng — vào một thời điểm, một phiếu chỉ có hiệu lực cho một biển số.

Điều này đảm bảo hệ thống không bị lạm dụng và các cơ chế kiểm soát vẫn giống như hiện nay. Ông đồng thời nhấn mạnh rằng tem xa lộ sẽ không gắn với xe, mà gắn với người sử dụng cụ thể.

Tuy nhiên, Bộ trưởng GTVT sắp mãn nhiệm Martin Kupka không cho rằng thay đổi này có lợi. Ông Kupka cho biết: “Kết quả cuối cùng là một cuộc tấn công trực tiếp vào nguồn thu của nhà nước. Hơn nữa, chính phủ mới tự mâu thuẫn với chính mình. Trong các ưu tiên của các đảng này là đầu tư vào việc hoàn thiện giao thông và mở rộng mạng lưới đường cao tốc. Nhưng phía nhà nước sẽ xuất hiện một lỗ hổng ngân sách còn lớn hơn”. Theo ông, việc áp dụng tem xa lộ dùng chung sẽ dẫn đến giảm doanh số bán và sau đó là giảm nguồn thu vào ngân sách nhà nước.

Trong khi đó, ông Kolovratník hy vọng rằng tem đường cao tốc dùng chung sẽ giúp đặc biệt các gia đình có hai ô tô, nhưng hầu hết các chuyến đi chỉ thực hiện bằng một chiếc. Ông Kolovratník cho biết: “Thông thường, xe thứ hai chỉ được sử dụng vài lần trong năm, ví dụ cho các chuyến du lịch.

Trong trường hợp này, hiện nay họ phải mua hai tem năm, dù thực tế không cần thiết. Điều hợp lý là nếu cả hai xe phải đi cùng lúc, sẽ cần mua thêm tem mới — ví dụ tem 10 ngày. Nhưng điều này chỉ áp dụng cho một số ít trường hợp”.

Tuy nhiên, Bộ trưởng Kupka nhắc rằng hiện nay bất kỳ ai có tem hợp lệ đều có thể đi trên đường cao tốc. Ông Kupka bổ sung: “Nếu họ muốn gắn tem vào gia đình, các tài xế có thể thay đổi quyền sử dụng trong hệ thống. Điều này có thể tạo ra vấn đề cả về hệ thống lẫn kiểm soát. Nó có thể dẫn đến giảm thu ngân sách và phần chênh lệch sẽ phải bù từ thuế của các người đóng thuế khác. Tất cả mọi người sẽ phải trả, kể cả những người không đi trên đường cao tốc”.

Phong trào ANO, SPD và Motoristé dự kiến sẽ thảo luận về thay đổi trong năm tới để có thể triển khai từ tháng 1/2027. Liên minh chính phủ mới cũng muốn bãi bỏ việc điều chỉnh định kỳ giá tem xa lộ theo luật định.

Giá tem xa lộ đã tăng giá đột biến trong những năm gần đây

Chính phủ sắp mãn nhiệm của Thủ tướng Fiala đã áp dụng việc tăng giá tự động cho các tem xa lộ. Từ ngày 1/1/2026, các tài xế sẽ phải trả thêm 130 korun và giá tem 1 năm sẽ là 2.570 korun. Mức giá này được tính dựa trên lạm phát đến tháng 6 của năm trước và sự gia tăng chiều dài mạng lưới đường cao tốc theo năm. Giá của các loại tem tháng, mười ngày và một ngày sau đó được tính dựa trên giá tem năm.

Đến cuối tháng Mười, người dân đã chi 7,3 tỷ korun cho tem xa lộ. Năm ngoái, con số cả năm là 7,2 tỷ korun. Giá tem xa lộ lần đầu tiên tăng sau 12 năm vào năm 2024, từ 1.500 lên 2.300 korun. Năm nay, giá tem lại tăng lên 2.440 korun. Số tiền thu được từ việc bán các tem xa lộ được dùng cho việc xây dựng và bảo trì đường cao tốc.

(Theo CNN Prima NEWS)