Đỗ xe chắn đường ray tại Praha, tài xế có thể bị phạt và phải bồi thường hàng trăm nghìn korun
Chỉ một ôtô đỗ sai vị trí cũng có thể khiến hàng trăm người bị ảnh hưởng, làm tê liệt tuyến xe điện, gây chậm chuyến hàng chục phút hoặc cản trở xe thu gom rác. Ngoài tiền phạt và phí kéo xe, tài xế vi phạm tại Praha còn có nguy cơ phải bồi thường thiệt hại lên tới hàng chục, thậm chí hàng trăm nghìn korun.
Một bánh xe, gương chiếu hậu hay cản ôtô nhô vào đường ray và phạm vi vận hành của xe điện đều có thể khiến giao thông ngưng trệ hoàn toàn. Hệ quả là nhiều chuyến bị chậm hàng chục phút, hành khách phải xuống đi bộ, thậm chí rác không được thu gom vì xe chuyên dụng không thể đi qua.
Trung bình mỗi ngày, một phần mạng lưới xe điện tại Praha bị gián đoạn bởi ôtô đỗ sai quy định. Tốc độ xử lý phụ thuộc chủ yếu vào thời gian cảnh sát đô thị có mặt tại hiện trường, bởi lực lượng này có thẩm quyền yêu cầu kéo phương tiện cản trở giao thông.
Trong nhiều trường hợp, nhà chức trách phải chờ xe chuyên dụng có cần thủy lực tới di dời ôtô. Chuyến xe điện không thể lách qua phần phương tiện nhô vào đường ray có thể bị chậm tới nửa giờ. Việc giao thông đình trệ kéo dài tới một tiếng rưỡi cũng không phải trường hợp hoàn toàn hiếm gặp.
Một trường hợp từng được ghi nhận là ôtô chặn xe điện trên phố Lidická, khu Smíchov của Praha, ngày 09.07.2018. Loạt 5 bức ảnh liên quan còn phản ánh tình trạng tài xế giao thông công cộng tại Plzeň hằng ngày phải đối mặt với những phương tiện thiếu ý thức chắn điểm dừng; một tài xế đỗ ngoài khu vực quy định khiến các xe khác không thể đi qua phố. Hai nhân viên mặc trang phục màu cam Antonín Sokol và Josef Hořák cũng được ghi lại khi phối hợp xử lý tình huống.
Chỉ vài phút quyết định bị nhắc nhở hay nộp phạt
Kịch bản may mắn nhất cho tất cả các bên là tài xế sớm nhận ra sai sót và nhanh chóng lái xe đi. Khi đó, họ nhiều khả năng chỉ phải đối mặt với ánh mắt giận dữ, lời phàn nàn của những hành khách bị ảnh hưởng và tiếng chuông cảnh báo của xe điện.
Quan trọng hơn, đoàn xe có thể tiếp tục hành trình. Mức chậm vài phút thường nhanh chóng được bù lại trong điều kiện giao thông dày đặc tại Praha.
Tình hình trở nên phức tạp hơn nếu tài xế rời xe và đi đâu đó. Cảnh sát khi ấy thường phải vào cuộc, tìm kiếm chủ phương tiện. Nếu quay lại hiện trường, người này có thể bị phạt tại chỗ tối đa 3.500 korun vì tạo chướng ngại vật trên đường.
Mức xử lý trên vẫn được xem là kết quả tương đối nhẹ, bởi cảnh sát có thể cân nhắc và áp dụng khoản phạt thấp hơn đáng kể so với mức tối đa.
Thêm 3.800 korun phí kéo xe
Nếu không có ai tới nhận chiếc xe đỗ sai vị trí, phương tiện có thể bị đưa lên xe kéo. Chủ xe khi đó phải trả cả tiền phạt vì cản trở giao thông lẫn chi phí di dời phương tiện.
Theo Cơ quan Quản lý dịch vụ thủ đô Praha, phí kéo một ôtô là 3.800 korun.
Tuy nhiên, giải pháp này không phải lúc nào cũng có thể thực hiện, dù có thể đem lại cảm giác thỏa đáng cho nhiều hành khách đang bị mắc kẹt. Chẳng hạn, lực lượng chức năng không thể tùy tiện kéo xe nếu nghi ngờ phương tiện chở hàng nguy hiểm, bao gồm cả các bình chịu áp suất.
Trong một số tình huống, ôtô chỉ được đẩy sang vị trí khác thay vì kéo đi.
Thiệt hại có thể lên tới hàng trăm nghìn korun
Rủi ro tài chính lớn hơn đối với tài xế là việc Công ty Giao thông công cộng Praha yêu cầu bồi thường toàn bộ thiệt hại phát sinh. Khoản tiền có thể lên tới hàng chục nghìn, thậm chí trong trường hợp nghiêm trọng là hàng trăm nghìn korun, dù nguyên nhân ban đầu chỉ là một chiếc gương chiếu hậu nhô vào đường ray.
Hóa đơn thiệt hại có thể gồm nhiều khoản, từ chi phí điều nhân viên điều độ tới hiện trường, vận hành cần cẩu, tổ chức phương tiện thay thế, trả lương cho những tài xế bị mắc kẹt, khấu hao phương tiện cho đến số kilômét phát sinh không cần thiết.
Bảo hiểm là cứu cánh duy nhất trong nhiều trường hợp, bởi các công ty bảo hiểm thường thanh toán thiệt hại theo bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe.
Trên thực tế, việc phong tỏa giao thông hiếm khi bị đẩy tới mức nghiêm trọng như vậy, một phần nhờ sự chủ động của hành khách. Thay vì chờ cảnh sát và xe có cần thủy lực, đôi khi họ tự hợp sức đẩy chiếc ôtô gây cản trở sang vị trí khác để xe điện có thể tiếp tục hành trình.
Nguồn: Metro.cz
