Các hộ kinh doanh tại khu vực Nová Rabyně, gần hồ chứa Slapy, cho biết mùa du lịch năm nay bị ảnh hưởng nghiêm trọng do việc sửa chữa tuyến đường đi qua đập. Lượng du khách từ Praha sụt giảm mạnh khi quãng đường di chuyển, do phải đi đường vòng, gần như kéo dài gấp đôi. Nhiều cơ sở cho biết doanh thu đã giảm hơn một nửa.

Tại xã Rabyně, việc cải tạo tuyến đường qua đập theo hướng từ Slapy khiến khu vực này gần như bị cô lập. Đập của hồ chứa Slapy dự kiến sẽ đóng cửa để phục vụ thi công cho đến hết năm sau. Lệnh cấm áp dụng với mọi phương tiện, kể cả người đi bộ và xe đạp. Giữa cao điểm mùa hè, các doanh nghiệp địa phương đang phải chật vật thống kê thiệt hại.

Ông Pavel Luxa, chủ quán ăn Přístavní krčma u Páji, nói: “Thực sự là rất bi đát. Bây giờ đã đi qua nửa kỳ nghỉ hè, mọi người đều đang đi nghỉ nhưng ở đây thì gần như vắng không.”

Ông Martin Zoch, đơn vị khai thác vận tải đường thủy Slapy, cho biết: “Tác động là vô cùng nghiêm trọng và rõ rệt. Chỉ riêng nửa đầu mùa du lịch cũng đã gây ra tổn thất lớn cho chúng tôi.”

Trong khi đó, ông Michal Michna từ khu cắm trại ở Nová Rabyně ước tính mức sụt giảm có thể lên tới 60%. Theo ông, nhóm du khách thiếu vắng rõ rệt nhất là khách từ bờ bên kia hồ.

Nếu đi bằng thuyền, việc vượt qua mặt hồ tại khu vực đập Slapy chỉ mất vài phút. Tuy nhiên, nếu đi đường bộ, quãng đường vòng dài hơn 20 km, khiến thời gian di chuyển bằng ô tô tăng thêm gần 30 phút. Với giao thông công cộng, hành trình còn bất tiện hơn. Trước đây, từ Praha từng có tuyến xe buýt đi thẳng đến Rabyně.

Ông Michna cho biết: “Hiện nay, đi xe phải chuyển tuyến, mất khoảng từ 1 đến 2 giờ.”

Đại diện hệ thống giao thông tích hợp Praha, ông Filip Drápal, cho hay hiện việc kết nối chủ yếu được bố trí theo các chuyến tàu nhanh từ Benešov, với 3 chuyến vào cuối tuần. Ngoài ra, mới đây cũng đã bổ sung tuyến kết nối từ Štěchovice.

Tuy nhiên, ông Michna cho rằng tần suất này vẫn quá ít: “Cuối tuần, xe buýt chỉ chạy hai chuyến, khoảng cách giữa các chuyến lên tới 4,5 giờ.”

Ông Petr Borecký, phụ trách giao thông công cộng của vùng Trung Séc, nhấn mạnh phương án tổ chức giao thông hiện tại đã được xây dựng trên cơ sở thỏa thuận và có sự đồng thuận của lãnh đạo các địa phương bị ảnh hưởng bởi công trình.

Theo người dân địa phương, Nová Rabyně sẽ được hỗ trợ đáng kể nếu có thêm một tuyến phà. Tuy nhiên, theo Cơ quan quản lý lưu vực sông Vltava, việc xây dựng bến phà gần khu vực đập – nơi được cho là cần thiết nhất – hiện không khả thi do các yếu tố kỹ thuật và yêu cầu bảo đảm an toàn.

Nguồn TN.cz