Hạ viện Séc bãi bỏ cơ chế điều chỉnh giá tem đường cao tốc hằng năm

Từ năm tới, giá tem sử dụng đường cao tốc tại Séc nhiều khả năng sẽ không còn tăng định kỳ. Hôm thứ Tư, với số phiếu của liên minh cầm quyền, Hạ viện Séc đã thông qua dự luật sửa đổi của Chính phủ nhằm bãi bỏ cơ chế điều chỉnh giá hằng năm. Phe đối lập chỉ trích đây là một động thái mang tính dân túy.

Các nghị sĩ cũng bổ sung quy định mới về thời hạn của tem một ngày. Theo đó, tem sẽ có hiệu lực trong 24 giờ kể từ thời điểm mua, thay vì chỉ đến nửa đêm cùng ngày như hiện nay. Dự luật sẽ được chuyển lên Thượng viện xem xét.

Theo dự luật, trong những năm tới, người lái xe vẫn phải trả mức giá như năm nay: 2.570 korun cho tem tiêu chuẩn một năm, 480 korun cho tem một tháng, 300 korun cho tem 10 ngày và 230 korun cho tem một ngày. Các ưu đãi dành cho phương tiện sử dụng nhiên liệu thay thế tiếp tục được duy trì.

Theo báo cáo giải trình, việc bãi bỏ cơ chế điều chỉnh giá tem đường cao tốc sẽ khiến Quỹ Hạ tầng giao thông quốc gia Séc (SFDI) hụt khoảng 488 triệu korun trong năm tới và khoảng 739 triệu korun trong năm tiếp theo. Theo ngân sách đã được phê duyệt, doanh thu từ bán tem trong năm nay dự kiến đạt khoảng 8,7 tỷ korun.

“Như vậy, tất cả chúng ta sẽ phải dùng ngân sách nhà nước để hỗ trợ những người sử dụng đường cao tốc”, nghị sĩ đảng Piráti Vendula Svobodová nhận định.

Nghị sĩ Michal Kučera thuộc đảng TOP 09 cho rằng đây là một “món quà chính trị” không có cơ sở. Nghị sĩ Ivan Adamec của đảng ODS cũng đưa ra quan điểm tương tự, cho rằng yếu tố chính trị đã lấn át giải pháp hợp lý.

“Hãy coi đây là một món quà trước bầu cử”, ông Adamec nói.

Nghị sĩ Jan Sviták thuộc đảng STAN cũng liên hệ việc thông qua dự luật với cuộc bầu cử địa phương và Thượng viện sắp tới, đồng thời cảnh báo tác động đối với ngân sách của SFDI sẽ rất nghiêm trọng. Nghị sĩ Bohuslav Niemiec của Liên minh Dân chủ Cơ đốc giáo gọi đây là một bước đi dân túy, thiếu trách nhiệm, làm suy yếu nguồn tài chính dành cho hạ tầng giao thông.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Ivan Bednárik, đại diện cho đảng SPD, bảo vệ quyết định đóng băng giá. Ông cho rằng việc tăng giá tem có thể gây thêm áp lực lên người dân trong bối cảnh lạm phát có nguy cơ tăng cao. Ngoài ra, giá tem đường cao tốc trong những năm gần đây đã tăng nhanh hơn nhiều so với mức phí thu đối với phương tiện vận tải.

“Tôi không muốn người dân Séc phải trả hơn 2.570 korun cho tem đường cao tốc một năm, bởi mức giá hiện nay đã không còn hợp lý”, ông Bednárik nói.

Phe đối lập chỉ trích đề xuất
Các đảng đối lập, đặc biệt là đảng STAN, cũng chỉ trích Chính phủ vì ngừng hỗ trợ kinh phí sửa chữa hệ thống đường bộ cấp vùng.

Tuy nhiên, nghị sĩ Adamec cho rằng trước đây Nhà nước cấp tiền từ quỹ giao thông cho các tuyến đường địa phương vì chưa chuẩn bị được các dự án riêng. Theo ông, tình hình hiện đã thay đổi và SFDI không còn nguồn tài chính dư thừa.

Dự luật của Chính phủ bãi bỏ cơ chế tăng giá tem đường cao tốc dựa trên chỉ số giá tiêu dùng và mức tăng chiều dài mạng lưới đường cao tốc hằng năm. Cơ chế này được chính phủ tiền nhiệm của Thủ tướng Petr Fiala thuộc đảng ODS đưa vào áp dụng.

Giá tem một năm từng được giữ ở mức 1.500 korun trong suốt 12 năm, trước khi tăng lên 2.300 korun vào tháng 3/2024. Theo cơ chế điều chỉnh, giá tiếp tục tăng lên 2.440 korun vào tháng 1 năm ngoái và 2.570 korun trong năm nay.

Đảng STAN đã không thể thúc đẩy đề xuất phân bổ cho các vùng 6% nguồn thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với dầu diesel. Theo đề xuất này, khoản tiền sẽ được phân chia dựa trên tổng chiều dài mạng lưới đường bộ do từng vùng quản lý.

Sau khi thông qua quy định mới về thời hạn hiệu lực của tem một ngày, Hạ viện không tiếp tục bỏ phiếu về một đề xuất khác của STAN. Đề xuất này yêu cầu duy trì cơ chế tăng giá tem hiện hành, đồng thời áp dụng loại tem chỉ có giá trị trên một tuyến cao tốc với mức giá bằng một nửa tem thông thường.

Các ưu đãi hiện hành dành cho xe sử dụng nhiên liệu thay thế vẫn được giữ nguyên. Sau khi trao đổi với Ủy ban châu Âu, Chính phủ không đề xuất bãi bỏ các ưu đãi này do lo ngại Séc có thể phải hoàn trả một phần kinh phí thuộc Kế hoạch Phục hồi quốc gia.

Xe chạy bằng khí đốt tự nhiên hoặc khí sinh học hiện được giảm khoảng 50% giá tem. Tem dành cho xe hybrid có mức giá bằng khoảng một phần tư giá thông thường, trong khi ô tô thuần điện và xe chạy bằng hydro được miễn phí khi lưu thông trên đường cao tốc.

Nguồn CNN Prima News