Khi nào nên thay lốp mùa đông? Tài xế tại Séc không nên chờ đến trận tuyết đầu tiên

Khi mùa thu đến, nhiều tài xế bắt đầu cân nhắc thời điểm thay lốp mùa hè bằng lốp mùa đông. Không ít người áp dụng quy tắc quen thuộc về ngưỡng 7°C, trong khi những người khác chờ đến khi có tuyết đầu mùa. Tuy nhiên, cả hai đều không phải hướng dẫn phù hợp trong mọi trường hợp. Thời tiết, tần suất sử dụng xe và điểm đến đều là những yếu tố cần được xem xét.

Buổi chiều nhiệt độ vẫn ở mức dễ chịu 12°C, nhưng mặt đường lạnh vào sáng sớm và cuối tuần tài xế lại chuẩn bị tới vùng núi Krkonoše. Những chênh lệch như vậy có thể khiến người lái xe bất ngờ vào mùa thu.

Vậy khi nào nên thay lốp mùa hè bằng lốp mùa đông? Theo BESIP, cơ quan điều phối chính về an toàn giao thông đường bộ tại Séc, tài xế không cần chờ đến trận tuyết đầu tiên. Quy tắc 7°C có cơ sở, nhưng đây không phải ngưỡng tuyệt đối. Đối với tài xế tại Praha, thời gian và địa điểm di chuyển cũng có thể là yếu tố quyết định.

Không nên chờ đến khi tuyết rơi

“Thời điểm lý tưởng để thay lốp mùa đông là khi nhiệt độ trung bình hằng ngày ở mức khoảng 7°C trở xuống,” BESIP khuyến cáo. Trong tài liệu tuyên truyền phòng ngừa tai nạn, cơ quan này cũng nhấn mạnh người lái xe không nên chờ đến đợt rét hoặc trận tuyết đầu tiên.

Vì sao lại là 7°C? Trong điều kiện lạnh, lốp mùa hè dần cứng lại và bám đường kém hơn. Trong khi đó, hợp chất cao su của lốp mùa đông vẫn giữ được độ mềm dẻo và thích ứng tốt hơn với nhiệt độ thấp. Lốp mùa đông không chỉ phát huy tác dụng khi chạy trên tuyết mà còn tăng độ bám trên mặt đường lạnh và ướt.

Tuy nhiên, ngưỡng 7°C không phải một “công tắc” an toàn. Điều này không có nghĩa lốp mùa hè an toàn ở 8°C nhưng trở nên nguy hiểm ngay khi nhiệt độ giảm xuống 6°C. Đây chỉ là quy tắc mang tính tham khảo, giúp xác định thời điểm những ưu điểm của lốp mùa đông bắt đầu thể hiện rõ hơn. Diễn biến thời tiết quan trọng hơn một con số duy nhất trên nhiệt kế.

Praha chưa có tuyết nhưng vùng núi có thể đã đóng băng

Một tài xế hằng ngày rời nhà đi làm lúc 6 giờ sáng tại Praha sẽ đối mặt với điều kiện khác với người chỉ thỉnh thoảng lái xe vào buổi chiều. Tình hình càng khác biệt nếu cuối tuần họ tới nhà nghỉ, chẳng hạn tại vùng núi Krkonoše.

Trong khi thời tiết ở thủ đô vẫn tương đối ấm, các khu vực cao hơn có thể đã xuất hiện băng giá hoặc tuyết. Vì vậy, khi lên kế hoạch hành trình, chỉ xem dự báo thời tiết tại Praha là chưa đủ. Tài xế cũng cần chú ý tới điều kiện trên toàn tuyến đường và tại điểm đến.

Trong khuyến cáo phòng ngừa, Cảnh sát Séc lưu ý rằng lốp mùa hè sẽ cứng lại và bám đường kém hơn khi nhiệt độ giảm. Ngược lại, lốp mùa đông giúp duy trì độ bám, độ ổn định và nâng cao hiệu quả phanh trên tuyết hoặc băng.

Do đó, những người cần sử dụng ô tô hằng ngày hoặc thường xuyên di chuyển ra ngoài Praha không nên trì hoãn việc thay lốp. Chờ đến khi những bông tuyết đầu tiên xuất hiện đồng nghĩa với nguy cơ thời tiết thay đổi trước khi tài xế kịp đưa xe tới cơ sở dịch vụ lốp.

Luật pháp quy định cụ thể ra sao?

Tại Séc, lốp mùa đông không bắt buộc trong mọi trường hợp suốt mùa đông. Theo Điều 40a Luật Giao thông đường bộ, từ ngày 1/11 đến 31/3, phương tiện phải sử dụng lốp mùa đông khi mặt đường phủ một lớp tuyết liên tục, có băng hoặc sương giá; hoặc khi có thể dự đoán những điều kiện này sẽ xuất hiện trong hành trình do diễn biến thời tiết.

Đối với ô tô có trọng lượng tối đa 3,5 tấn, lốp mùa đông phải được lắp trên tất cả các bánh và có độ sâu gai lốp tối thiểu 4 mm. Quy định riêng cũng được áp dụng trên những đoạn đường có biển báo “Trang bị mùa đông”.

Như vậy, nghĩa vụ pháp lý không đồng nghĩa với thời điểm thay lốp an toàn nhất. Những người làm theo khuyến cáo của BESIP và thay lốp khi nhiệt độ trung bình hằng ngày giảm xuống khoảng 7°C sẽ không phải chờ tuyết đầu mùa hoặc đối mặt với tình huống thời tiết chuyển đột ngột từ thu sang đông chỉ trong một ngày.

Quy định về lốp mùa đông tại Séc
Thời gian từ ngày 1/11 đến 31/3: Lốp mùa đông là bắt buộc nếu mặt đường phủ tuyết liên tục, có băng hoặc sương giá; hoặc nếu có thể dự đoán những hiện tượng này sẽ xuất hiện trong hành trình do điều kiện thời tiết.
Lắp trên tất cả các bánh xe: Đối với phương tiện có trọng lượng tối đa 3,5 tấn, lốp mùa đông phải có độ sâu gai tối thiểu 4 mm.
Chú ý biển báo “Trang bị mùa đông” (Zimní výbava): Trên những đoạn đường được đánh dấu, tài xế phải tuân thủ biển báo giao thông và biển phụ đi kèm nếu có.

Nguồn: Điều 40a Luật số 361/2000 về giao thông đường bộ của Séc.

(Theo metro.cz)