Khu xe trượt Prosek tại Praha ra mắt đường trượt mới
Sau hơn một năm thi công, dự án cải tạo quy mô lớn khu xe trượt tại Prosek, Praha, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Bên cạnh đường trượt truyền thống, một tuyến Alpine Coaster 2.0 mới đã được xây dựng. Tuyến đường dài gần 3/4 km, được trang bị hệ thống cảm biến an toàn dày đặc và điều khiển bằng máy tính. Không gian xung quanh hai đường trượt cũng được cải tạo thành một tổ hợp giải trí độc đáo, dự kiến có thêm khu vui chơi vào mùa xuân tới.
Trên tuyến Alpine Coaster mới, du khách sẽ trải nghiệm hành trình dài 650 m bằng xe trượt chạy trên đường ray. Người chơi có thể tự điều chỉnh tốc độ bằng các cần gạt bố trí ở hai bên xe. Tương tự đường trượt truyền thống, vận tốc tối đa có thể đạt 45 km/h.
Tuy nhiên, du khách không cần lo ngại khi đẩy cần điều khiển hết mức. Toàn bộ hoạt động được quản lý bằng máy tính, thông qua hệ thống giám sát 2.000 nam châm lắp đặt dọc đường trượt. Hệ thống xác định chính xác vị trí của từng xe, trong khi phanh cảm ứng sẽ tự động giảm tốc khi cần thiết. Khác với đường trượt cũ, người chơi trên tuyến mới bắt buộc phải thắt dây an toàn.
Trẻ em từ 8 tuổi có thể tự đi trên đường trượt mới nếu cao ít nhất 135 cm. Trẻ từ 3 đến 7 tuổi chỉ được tham gia khi có người lớn đi cùng. Trên đường trượt truyền thống, trẻ dưới 8 tuổi phải có người đi kèm.
Vé đã mua có giá trị sử dụng cho cả hai tuyến và khách hàng có thể lựa chọn đường trượt ngay tại chỗ. Giá một lượt là 99 korun; gói 5 lượt có giá 400 korun và 10 lượt là 700 korun. Các loại vé này có hiệu lực trong ba tháng kể từ ngày mua. Vé 20 lượt giá 1.300 korun và vé 30 lượt giá 1.800 korun, có thời hạn sử dụng một năm.
Mục tiêu là xây dựng một tổ hợp giải trí hoàn chỉnh
Việc đưa đường trượt mới vào hoạt động giúp công suất của khu vui chơi tăng gấp đôi. Bobovka hiện có thể phục vụ tới 400 lượt khách mỗi giờ. Tuy nhiên, thay đổi lớn nhất nằm ở khu vực giữa hai đường trượt. Tổng vốn đầu tư cho dự án cải tạo vào khoảng 100 triệu korun và hoàn toàn không sử dụng trợ cấp công.
“Mục tiêu của chúng tôi là xây dựng một tổ hợp hoàn chỉnh, chứ không chỉ đơn thuần là đường trượt,” ông Jan Kantor, Giám đốc điều hành Công ty Bobová dráha Praha, cho biết tại buổi gặp gỡ báo chí. Theo ông, dự án hướng tới việc tạo ra một địa điểm nơi mọi người có thể dành trọn buổi chiều thư giãn mà không nhất thiết phải tham gia trò chơi.
Thay cho tòa nhà lớn có nhà hàng như trước đây, khuôn viên mới gồm hệ thống bục và sân hiên có chỗ ngồi, được thiết kế theo hình năm khối ellipsoid. Các khu vực này nằm ở nhiều cao độ khác nhau, hạ dần theo sườn đồi và hài hòa với kết cấu của các đường trượt. Từ những vị trí cao, du khách có thể phóng tầm mắt qua vườn nho Máchalka và khu Vysočany, tới tận tháp quan sát Petřín và khu Hradčany.
Ngay cả những người không tham gia trò chơi cũng có thể thưởng ngoạn cảnh quan, bởi khu sân hiên và Bistro Bobovka mới đều mở cửa cho khách không mua vé trượt.
Ông Kantor cho biết hoạt động của đường trượt không nhất thiết chỉ giới hạn vào ban ngày và tổ hợp này có thể được khai thác theo nhiều hình thức khác nhau. Các xe trượt đều được trang bị đèn, vì vậy có thể tổ chức hoạt động vào ban đêm. Ban quản lý cũng đang cân nhắc tổ chức các buổi tiệc cuối tuần với âm nhạc thập niên 1990 hoặc những thể loại hiện đại hơn như techno.
“Chúng tôi sẽ xem có thể hiện thực hóa được những phương án nào,” ông nói.
Quá trình thi công gặp nhiều khó khăn, chủ yếu do đặc điểm địa hình. Ông Jaroslav Růžička, Giám đốc điều hành Công ty xây dựng Lachman Styl, đơn vị phụ trách dự án, cho biết: “Công trình được xây dựng trên địa hình dốc, phía dưới là một lớp đất đắp hình thành từ lâu đời và rất dày.”
Các hạng mục có sự liên kết chặt chẽ với nhau, vì vậy mọi bước thi công đều phải được tính toán và lên kế hoạch kỹ lưỡng.
Kết quả là một công trình bê tông độc đáo, đan xen với các kết cấu thép. Kiến trúc sư Ondřej Fuchs thuộc NoScale Architects cho biết: “Chúng tôi muốn truyền tải tính chuyển động của đường trượt vào chính kiến trúc công trình. Đội ngũ đã xem xét nhiều phương án, thử nghiệm nhiều hình khối và cuối cùng lựa chọn ý tưởng hòa quyện trực tiếp với các đường trượt.”
“Nhờ đó, du khách có cảm giác như đang đứng bên trong một cơ thể sống và có thể quan sát chuyển động của người chơi từ khoảng cách rất gần,” ông nói thêm.
Trong quá trình nghiệm thu, ông Martin Portlík, đại diện liên minh Spolu, cũng đánh giá cao cả đường trượt lẫn tổ hợp mới.
“Kể từ năm 2003, Bobovka đã trở thành một biểu tượng mà ngày nay rất ít người có thể hình dung Praha 9 sẽ ra sao nếu thiếu địa điểm này,” ông Portlík nói. “Tôi rất mong được trực tiếp trải nghiệm để xem liệu tính chuyển động của công trình có thực sự được cảm nhận trong lúc trượt hay không,” ông nói thêm và bật cười.
Khu vui chơi trẻ em phải chờ tới năm sau
Theo kế hoạch ban đầu, khu vui chơi trẻ em sẽ được hoàn thành đồng thời với đường trượt mới và dự án cải tạo tổ hợp. Tuy nhiên, những yêu cầu kỹ thuật phức tạp khiến hạng mục này không thể về đích đúng tiến độ.
Ông Kantor cho biết khu vui chơi dự kiến hoàn thành vào năm tới. “Giai đoạn mở cửa tiếp theo sẽ diễn ra vào khoảng mùa xuân. Khi đó, toàn bộ tổ hợp sẽ được hoàn thiện,” ông nói.
Khu vui chơi sẽ nằm trên mái của công trình mới. Hạng mục chính gồm bảy đường ống trượt với tổng chiều dài 110 m và một khu vui chơi bằng dây thừng. Một khu vực giống như bạt nhún cũng sẽ được xây dựng, dù theo kiến trúc sư, hạng mục này về bản chất giống một tấm lưới thư giãn hơn.
“Nếu ai đó đưa con tới đây, họ có thể quên mất mình đang đi cùng trẻ nhỏ, bởi các em gần như sẽ biến mất trong khu vui chơi,” vị giám đốc điều hành hài hước nói.
Nguồn: iDnes
