Mở thầu xây ga metro Libuš với chi phí 3,76 tỷ korun, dự kiến hoàn thành năm 2032
Công ty Giao thông Công cộng Praha (DPP) đã mở gói thầu xây dựng ga Libuš thuộc tuyến metro D, với giá trị dự kiến khoảng 3,76 tỷ korun chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng. Người phát ngôn DPP Daniel Šabík công bố thông tin này trong một thông cáo báo chí hôm 2/10.
Mục tiêu là hoàn thành nhà ga vào năm 2032 để có thể đưa vào khai thác cùng đoạn đầu tiên của tuyến mới từ Pankrác. Tuyến metro D sẽ nối quảng trường Míru với Písnice, góp phần giảm áp lực giao thông tại khu vực phía nam thành phố.
Việc xây dựng tuyến mới bắt đầu từ năm 2022 với đoạn nối Pankrác và Ryšánka, trước đây mang tên Olbrachtova. Năm nay, sau hơn hai năm chậm trễ, DPP khởi công đoạn từ Ryšánka đến Nové Dvory, bao gồm các đường hầm kéo dài tới Písnice.
Theo ông Šabík, ga Libuš dự kiến được xây dựng trong 54 tháng kể từ khi bàn giao mặt bằng thi công. DPP mới đây đã được cấp giấy phép xây dựng dự án.
“Tôi tin rằng nhờ phối hợp tốt giữa các giai đoạn thi công, chúng ta có thể hoàn thành ga Libuš sớm hơn kế hoạch để đưa vào hoạt động cùng đoạn đầu tiên của tuyến metro D vào năm 2032. Libuš là khu vực đông dân của Praha và rất cần một tuyến đường sắt đô thị có năng lực vận chuyển lớn”, Phó thị trưởng phụ trách giao thông Jaromír Beránek (Piráti) cho biết.
Một Phó thị trưởng khác, ông Petr Hlaváček (STAN), cho biết thêm rằng theo quy hoạch khu vực, vùng lân cận nhà ga sẽ có các dự án phát triển tư nhân, một công viên kết hợp quảng trường và nhà ở đô thị giá phải chăng.
Libuš sẽ là ga đào hở, có sân ga dạng đảo và hai sảnh đón khách. Sảnh phía nam sẽ được xây gần các trạm xe điện Libuš và kết nối với những trạm này bằng đường hầm dành cho người đi bộ bên dưới phố Novodvorská.
Sảnh phía bắc, được trang bị thang máy, sẽ nằm ở phía đông phố Novodvorská, giữa các phố Machuldova và Cuřínova. Phần nổi trên mặt đất của cả hai sảnh sẽ được tích hợp vào tầng trệt của các dự án bất động sản trong tương lai. DPP cho biết giá chào thầu sẽ là tiêu chí duy nhất để đánh giá hồ sơ dự thầu.
Bên cạnh đoạn từ Pankrác đến Písnice, thành phố còn có kế hoạch xây dựng phần tuyến từ Pankrác đến quảng trường Míru. Theo tiến độ hiện tại, toàn bộ tuyến metro D dự kiến đi vào hoạt động năm 2036. Trong dài hạn, thành phố có kế hoạch kéo dài tuyến đến quảng trường Republiky.
Tuyến mới sẽ sử dụng tàu tự động không người lái. DPP hiện đang tổ chức đấu thầu lựa chọn đoàn tàu, với kết quả dự kiến được công bố vào năm 2028, theo phát biểu trước đó của Tổng giám đốc DPP Ladislav Urbánek. Thành phố cũng dự định đưa tàu tự động vào khai thác trên tuyến C.
(Theo Novinky)
