Một số vùng tại Séc tiếp tục bù tiền vé giao thông cho học sinh và người cao tuổi
Trong số 8 vùng của Séc hiện chỉ còn một nửa tiếp tục duy trì chính sách hỗ trợ thêm tiền vé giao thông công cộng cho học sinh, sinh viên và người cao tuổi từ mùa hè năm ngoái. Trong khi nhà nước áp dụng mức giảm giá 50% trên toàn quốc, các vùng tiếp tục bù phần chênh lệch để nâng tổng mức ưu đãi lên 75%.
Chính sách giảm giá bổ sung đã chấm dứt tại một số địa phương, trong đó có vùng Plzeň và Hradec Králové. “Chúng tôi áp dụng chính sách này vào năm ngoái như một giai đoạn thử nghiệm. Khi đó, chúng tôi dự tính từ năm nay, mức giảm giá sẽ được triển khai đồng loạt trên toàn quốc”, bà Eva Mertlová, người phát ngôn vùng Plzeň, giải thích.
“Đối với chúng tôi, đây là chương trình được thực hiện một lần nhằm khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng”, ông Dan Lechmann, người phát ngôn vùng Hradec Králové, cho biết.
Trong tổng số 8 vùng do phong trào ANO lãnh đạo từng áp dụng ưu đãi bổ sung cho học sinh, sinh viên và người cao tuổi, hiện chỉ còn các vùng Karlovy Vary, Ústí, Vysočina và Olomouc tiếp tục thực hiện. Tại ba vùng đầu tiên, người dân phải nộp đơn để được hoàn lại một phần tiền vé. Riêng tại vùng Olomouc, mức giảm được áp dụng trực tiếp khi mua vé.
Chưa đủ ngân sách để tăng mức giảm giá trên toàn quốc
Bộ trưởng Giao thông Ivan Bednárik, đại diện cho SPD, ban đầu dự kiến nâng mức giảm giá vé dành cho người cao tuổi và học sinh, sinh viên lên 75% trên toàn quốc ngay từ năm tới. Tuy nhiên, kế hoạch này sẽ chưa được triển khai do thiếu ngân sách, dù đã được đưa vào tuyên bố chương trình hành động của chính phủ.
Ông Bednárik lưu ý rằng chương trình hành động của chính phủ được xây dựng cho nhiệm kỳ 4 năm. “Chúng ta sẽ chờ xem tình hình diễn biến như thế nào trong những năm tới”, ông nói.
Theo phe đối lập, mức giảm 50% đang được áp dụng là đủ. “Trong trường hợp này, việc họ không thực hiện lời hứa lại là điều tốt. Nếu thực hiện, thay vì đầu tư nâng cao chất lượng giao thông, nhà nước sẽ phải dùng nguồn lực cho chính sách giảm giá đại trà”, Chủ tịch đảng ODS, cựu Bộ trưởng Giao thông Martin Kupka nhận định.
Các vùng áp dụng mức giảm giá cao hơn tiếp nhận từ vài chục đến vài trăm đơn đề nghị hoàn tiền mỗi năm. Năm ngoái, vùng Moravskoslezský xử lý nhiều nhất, với gần 2.000 trường hợp. Tuy nhiên, từ năm nay, địa phương này cũng không còn duy trì chính sách ưu đãi.
“Việc chính sách này bị gián đoạn là điều rất đáng tiếc. Chính mức giảm giá cao hơn dành cho cả học sinh, sinh viên lẫn người cao tuổi đã thu hút người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng”, ông Martin Kolovratník thuộc ANO, Phó chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Hạ viện Séc, cho biết.
Trong khi đó, Thượng nghị sĩ Ondřej Lochman thuộc STAN nhấn mạnh thủ tục hành chính của chương trình rất phức tạp và tốn kém. “Cuối cùng, chi phí hành chính có thể còn cao hơn số tiền thực sự được hỗ trợ cho người dân”, ông nhận định.
Theo Bộ trưởng Bednárik, hiện vẫn chưa rõ khi nào nhà nước sẽ áp dụng mức giảm giá cao hơn tại tất cả các vùng. Trước mắt, cơ quan chức năng sẽ đánh giá việc chi trả các khoản ưu đãi hiện hành cũng như năng lực phục vụ của các đơn vị vận tải.
Theo ČT24
