Nghị viện châu Âu đã bảo vệ thành công và mở rộng một số thay đổi sẽ ảnh hưởng đáng kể đến tất cả hành khách hàng không. Ví dụ, hành khách sẽ vẫn có thể yêu cầu hoàn tiền nếu chuyến bay bị chậm ba giờ hoặc đi kèm hành lý xách tay miễn phí. Tuy nhiên, một số hãng hàng không lại chỉ trích quyết định này.

Mục tiêu của những thay đổi mới là cải thiện điều kiện và quyền lợi của tất cả hành khách. Theo thông tin từ Nghị viện châu Âu, các thay đổi đã được thông qua cũng hướng tới việc đơn giản hóa quy trình yêu cầu bồi thường và hỗ trợ hành khách bị hạn chế khả năng di chuyển.

“Các nghị sĩ đã bỏ phiếu chống lại nỗ lực của các bộ trưởng EU nhằm làm suy yếu quyền lợi hành khách trong giao thông hàng không, vốn có từ năm 2004 và nhằm đảm bảo hành khách được bảo vệ đầy đủ trước các gián đoạn trong hành trình,” Nghị viện châu Âu giải thích về những thay đổi đã được thông qua.

Hành khách vẫn được quyền yêu cầu bồi thường khi chuyến bay bị trễ ba giờ. EU cũng yêu cầu các hãng hàng không cung cấp mẫu đơn điền sẵn để yêu cầu bồi thường và các khoản bồi hoàn khác. Đồng thời, các hãng được khuyến cáo cho phép mỗi hành khách mang một hành lý cá nhân và một hành lý xách tay miễn phí.

Mức bồi thường cho chuyến bay trễ sẽ phụ thuộc vào khoảng cách chuyến bay, dao động từ 300 đến 600 euro. Hành lý xách tay miễn phí được quy định tối đa 100 cm tổng chiều dài + rộng + cao và tối đa 7 kg.

Những thay đổi cũng áp dụng với hành khách đi cùng trẻ em dưới 14 tuổi hoặc người khuyết tật vận động, những người này sẽ được đi cùng mà không mất phí.

Một số hãng hàng không chỉ trích việc thực hiện các thay đổi này, cho rằng sẽ làm tăng chi phí cho cả hãng và hành khách. Theo họ, các nghị sĩ Nghị viện châu Âu chưa hiểu đầy đủ về vận hành và phức tạp của ngành hàng không.

“Nghị viện sẵn sàng tiếp tục bảo vệ những quy định rõ ràng và dự đoán được cho các hãng hàng không và một ngành hàng không mạnh, nhưng không được làm ảnh hưởng đến hành khách,” Andrej Novakov, nghị sĩ châu Âu thuộc Nhóm Nhân dân châu Âu, nhấn mạnh.

“Chúng tôi quyết tâm cải thiện, không làm suy yếu quyền hành khách trong hàng không… Chúng tôi hy vọng các bộ trưởng giao thông EU sẽ xem xét lại lập trường để tìm ra kết quả chấp nhận được cho tất cả,” ông bổ sung.

Dự thảo pháp lý của EU về tăng cường quyền lợi hành khách đã chờ phê duyệt suốt 15 năm. Nghị viện hiện đang chờ các nước thành viên EU phê chuẩn. Nếu bị từ chối, một ủy ban đặc biệt sẽ được triệu tập để đàm phán phiên bản cuối cùng của luật.

(Theo TN Nova)