Hiệu ứng domino và sự phối hợp kém hiệu quả được cho là hai nguyên nhân chính gây ra tình trạng kẹt xe tại Praha. Chỉ còn hai tuần nữa là bắt đầu năm học mới, nhưng tại thủ đô — nơi cũng đón hàng nghìn tài xế, du khách từ các địa phương khác — vẫn đang dày đặc các công trình sửa chữa và tuyến đường bị phong tỏa. Một số hạng mục thậm chí sẽ không hoàn thành ngay cả khi năm học đã bắt đầu. Theo các chuyên gia, tình hình còn trở nên phức tạp hơn bởi mật độ công trình xây dựng quá lớn, khiến cả những xe tải hạng nặng chở vật liệu xây dựng cũng phải len vào các tuyến phố chật hẹp.

Suốt năm thứ hai liên tiếp, việc sửa chữa phố Plzeňská tiếp tục gây khó khăn cho giao thông ở phía tây thủ đô Praha trong kỳ nghỉ hè. Cũng như năm ngoái, công trình tại đây dự kiến sẽ hoàn tất vào cuối tháng 8.

Trong khi đó, những hàng xe ùn tắc kéo dài tới hai km ở trung tâm thành phố đôi khi bắt nguồn từ việc sửa chữa cầu Hlávka trên tuyến đường chính nội đô. Nguyên nhân là công tác gia cố các tấm đan che phủ. Dù vậy, dự án này dự kiến sẽ hoàn thành trước khi năm học mới bắt đầu.

“Vào mùa hè, người dân rời Praha đi nghỉ nên lưu lượng xe giảm đáng kể. Mục tiêu là ảnh hưởng đến càng ít người càng tốt, nhưng cuối cùng lại có quá nhiều hạn chế cùng lúc, tạo ra một hiệu ứng domino,” cảnh sát giao thông Lukáš Müller mô tả.

Không chỉ các tài xế và nghị viên đối lập phàn nàn về tình trạng kẹt xe ở Praha. Ngay cả các đối tác trong liên minh cầm quyền thuộc ODS cũng không hài lòng với cách phối hợp các lệnh phong tỏa giao thông. “Tôi rất bức xúc vì chúng tôi đã cố can thiệp và thúc đồng nghiệp đẩy nhanh tiến độ, nhưng mặt khác đó lại là lĩnh vực do ông ấy phụ trách hoàn toàn. Về mặt chính trị, ông ấy phải cùng chịu trách nhiệm, và tôi xem đây là một trong những món nợ lớn,” ông Tomáš Portlík, người đứng đầu danh sách ứng cử của ODS tại Praha, nói.

Những trở ngại lớn nhất sẽ dồn lên tuyến magistrála

“Vấn đề lớn nhất của giao thông, theo tôi, là sự thiếu phối hợp giữa các công trình. Không thể cùng lúc đóng những trục chính như magistrála, đường vành đai hay cầu Barrandov, rồi cả các tuyến phố lân cận nữa. Tất cả những điều đó đều tác động trực tiếp đến người dân,” ông Jan Hušbauer, ứng viên thị trưởng của phong trào ANO, nhận định.

Nhiều khả năng sau khi năm học mới bắt đầu, điểm ùn tắc giao thông nghiêm trọng nhất ở Praha sẽ là tuyến magistrála gần tòa nhà ga trung tâm Hlavní nádraží. Công việc tại đây sẽ kéo dài đến ngày 15 tháng 11.

Ban biên tập CNN Prima NEWS đã chuẩn bị một bản đồ các công trình sửa chữa gây ảnh hưởng lớn nhất đến giao thông và hạn chế việc đi lại của tài xế. Những điểm đánh dấu màu vàng sẽ hoàn thành trước cuối tháng Tám, còn các điểm màu đỏ sẽ tiếp tục tồn tại cả sau khi năm học mới bắt đầu. Riêng việc sửa chữa phố Kbelská ở phía đông bắc Praha đã hoàn tất sớm hơn dự kiến.

Ông Adam Scheinherr, người dẫn đầu danh sách ứng cử của đảng Praha sobě, cũng bày tỏ quan ngại đối với các bước đi của toàn bộ liên minh cầm quyền. “Các chính trị gia hiện nay, dù là từ ODS hay đảng Piráti, những người chịu trách nhiệm cho việc này, lại không nói rõ rằng đây chỉ là việc thay mới mặt nhựa đường. Trong 5 năm tới, con đường này sẽ lại phải bị đào lên một lần nữa, vì đang có kế hoạch mở rộng năng lực cho phố Kbelská và phố Průmyslová,” ông Scheinherr giải thích.

(Theo CNN Prima NEWS)