Từ năm 2026, Bộ GTVT Séc  sẽ áp dụng nhiều thay đổi mới. Theo đó nhờ số hóa, việc cấp bằng lái và đăng ký người giám hộ cho tài xế trẻ sẽ dễ dàng hơn. Đáng chú ý, độ tuổi khám sức khỏe bắt buộc cho người cao tuổi được nâng lên 70 tuổi và các quy định mới về xe tự hành cũng chính thức được áp dụng.

Có thể lái xe ngay sau khi đỗ bằng

Từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, những người mới học lái sẽ không cần phải chờ nhận bằng lái vật lý nữa, mà có thể lái xe ngay sau khi hoàn tất khóa học lái xe, nộp đơn xin cấp quyền lái và được đăng ký trong sổ đăng ký lái xe.

Người lái xe phải được thông báo về việc ghi danh vào sổ đăng ký lái xe, trong trường hợp nộp đơn điện tử sẽ nhận thông báo qua email hoặc SMS. Từ thời điểm đó, họ có thể lái xe trong vòng 30 ngày mà không cần bằng lái.

Nộp đơn xin bằng lái xe trực tuyến

Từ đầu năm mới, việc xin bằng lái xe lần đầu hoặc xin mở rộng quyền lái có thể thực hiện trực tuyến qua Cổng Thông tin Giao thông (Portál dopravy). Ngoài việc xin trực tuyến bằng lái mới khi bằng cũ hết hạn hoặc bị mất/cướp, sẽ có thêm một dịch vụ mới.

Tuy nhiên, chỉ những người có cư trú vĩnh trú (trvalý pobyt) tại Séc, đã được cấp giấy khám sức khỏe điện tử và đã hoàn thành kỳ thi năng lực chuyên môn lái xe sau ngày 1/1/2026 mới có thể nộp đơn trực tuyến.

‘Nếu xin mở rộng quyền lái theo cách này, người nộp đơn cũng phải là chủ sở hữu bằng lái do Cộng hòa Séc cấp,’ Bộ Giao thông bổ sung.
Cổng Giao thông cũng sẽ cho phép các ứng viên 17 tuổi xin quyền lái xe nhóm B sử dụng dịch vụ này.

Đăng ký người hướng dẫn đi cùng

Các ứng viên 17 tuổi xin bằng lái xe cũng có thể đăng ký người hướng dẫn trực tuyến, và có thể thực hiện cho đến khi họ đủ 18 tuổi. Họ có thể đăng ký tối đa 4 người hướng dẫn; thông qua Cổng Giao thông, họ sẽ trực tiếp liên hệ với người hướng dẫn, nhận được sự đồng ý của họ cùng với sự đồng ý của người đại diện hợp pháp và nộp đơn đăng ký, có thể kèm theo đơn xin cấp quyền lái xe hoặc nộp riêng.

Việc đăng ký người hướng dẫn cũng có thể bị hủy bỏ trực tuyến.

Khám sức khỏe bắt buộc từ 70 tuổi

Từ năm mới, độ tuổi phải khám sức khỏe bắt buộc đối với tài xế sẽ được nâng từ 65 lên 70 tuổi. Một thay đổi khác là số hóa giấy khám sức khỏe.
Tài xế thực hiện khám sức khỏe bắt buộc từ năm 2026 tại bác sĩ, và sẽ được ghi nhận vào cơ sở dữ liệu, đồng thời không cần phải mang giấy khám bản cứng theo. Thông tin sẽ được truy cập trực tuyến trong sổ đăng ký lái xe.

Các giấy khám sức khỏe được cấp trước ngày 1 tháng 1 năm 2026 tài xế vẫn phải mang theo bên mình.

Ủy quyền kỹ thuật số trong giao thông

Cổng Giao thông cũng mở rộng khả năng sử dụng ủy quyền kỹ thuật số để cấp quyền quản lý các phương tiện cụ thể. Ủy quyền kỹ thuật số có thể được sử dụng trực tiếp trên Cổng Giao thông hoặc trực tiếp tại cơ quan, nhân viên sẽ xác thực danh tính của người đại diện trong sổ đăng ký đại diện, để kiểm tra xem ủy quyền kỹ thuật số có tồn tại và còn hiệu lực hay không.

Ủy quyền kỹ thuật số có thể được cấp vô thời hạn hoặc trong một khoảng thời gian xác định, có thể thay đổi thời hạn, chấm dứt hoặc chuyển nhượng cho người khác.

Ủy quyền kỹ thuật số cho phép ủy quyền đại diện trong các thủ tục giao thông, ví dụ như xem điểm trên tài khoản của tài xế, nhận tài liệu hoặc quản lý đội xe (chuyển nhượng và đăng ký phương tiện). Điều này đặc biệt hữu ích cho các công ty, giúp loại bỏ giấy tờ và giảm số lần phải đến cơ quan.

Quy định mới về phương tiện tự hành

Từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, các quy định về vận hành xe tự hành sẽ chính thức được áp dụng. Cụ thể là cấp độ tự động hóa thứ ba, cho phép xe tự lái mà người điều khiển không cần theo dõi lộ trình thường xuyên, chỉ tiếp nhận lại tay lái khi hệ thống yêu cầu.

Nhờ đó, người dân có thể sử dụng các tính năng như "lái tự động trên đường cao tốc" ngay tại CH Séc. Các thay đổi này cũng định nghĩa lại trách nhiệm của tài xế, quy trình bàn giao lái và cho phép cảnh sát kiểm tra xem hệ thống tự hành có đang hoạt động tại thời điểm xảy ra sự việc hay không.

Bộ Giao thông cho biết: "Quy định này nhằm loại trừ trách nhiệm cho cả người lái và chủ xe trong thời điểm xe đang ở chế độ tự lái hoàn toàn, khi đó người lái không bị ràng buộc bởi các quy tắc giao thông đường bộ hay các nghĩa vụ điều khiển xe khác. Người lái và chủ xe sẽ không phải chịu trách nhiệm về các vi phạm mà xe có thể gây ra trong chế độ tự hành; trong những tình huống đó, trách nhiệm thuộc về nhà sản xuất."

Ngược lại, người lái có nghĩa vụ mới là phải sẵn sàng tiếp quản lại quyền điều khiển khi hệ thống yêu cầu, đồng thời có trách nhiệm cho phép cảnh sát kiểm tra xem xe có đang tự điều khiển tại thời điểm đó hay không.

Tương tự, các nhà sản xuất cũng được quy định nghĩa vụ phải cung cấp dữ liệu cho cảnh sát và các cơ quan hành chính về việc liệu xe có đang ở chế độ tự lái tại một thời điểm nhất định hay không.

Ngoài ra, trong sổ đăng ký phương tiện giao thông đường bộ, những chiếc xe này sẽ được ghi chú rõ ràng là phương tiện tự hành.

(Theo TN Nova)