PID Lítačka 2.0: Đề xuất toa tàu điện ngầm phù hợp và nhiều tính năng thông minh mới

Phiên bản mới của ứng dụng PID Lítačka sẽ tạo nền tảng công nghệ cho việc tiếp tục phát triển các dịch vụ giao thông số. Chính quyền Praha đầu tư 25 triệu korun vào dự án này. Thế hệ ứng dụng mới dự kiến có giao diện dễ sử dụng hơn, được bổ sung các tính năng mới và khả năng lập kế hoạch hành trình thông minh hơn.

Ứng dụng sẽ được cập nhật trên điện thoại của hành khách theo hình thức cập nhật thông thường vào đầu năm 2027.

Phiên bản mới được kỳ vọng sẽ trở thành nền tảng công nghệ cho quá trình tiếp tục mở rộng các dịch vụ giao thông kỹ thuật số.

Ứng dụng giao thông PID Lítačka của Praha sắp trải qua cuộc cải tổ lớn về công nghệ. Thành phố đã phê duyệt khoản kinh phí 25 triệu korun chưa bao gồm thuế DPH để phát triển thế hệ ứng dụng mới. PID Lítačka 2.0 dự kiến có giao diện dễ sử dụng hơn, bổ sung nhiều tính năng và tạo nền tảng công nghệ cho việc mở rộng dịch vụ trong tương lai. Phiên bản này sẽ được đưa đến điện thoại của người dùng dưới dạng bản cập nhật thông thường vào đầu năm 2027.

PID Lítačka từ lâu không còn chỉ là ứng dụng mua vé giao thông. Mỗi ngày, khoảng 200.000 người sử dụng ứng dụng và tổng số người dùng hiện vào khoảng 2 triệu. Riêng năm ngoái, hành khách đã tra cứu hơn 109 triệu hành trình trên nền tảng này. Tuy nhiên, khi số lượng tính năng ngày càng tăng, hệ thống công nghệ hiện tại dần chạm đến giới hạn. Vì vậy, Praha đang chuẩn bị phiên bản mới thông qua công ty công nghệ đô thị OICT.

Những thay đổi đáng chú ý
Về giao diện, PID Lítačka mới dự kiến vẫn giữ nét tương đồng với phiên bản hiện tại. Ứng dụng sẽ duy trì những chức năng quen thuộc, đồng thời cung cấp giao diện trực quan và thao tác đơn giản hơn.

Các tính năng mới đang được chuẩn bị gồm mua và kích hoạt nhiều vé cùng lúc, chế độ nền tối và quản lý việc đỗ xe thuận tiện hơn, trong đó có tùy chọn kết thúc thời gian đỗ xe sớm.

Chức năng tìm kiếm hành trình cũng sẽ được cải thiện. Ứng dụng có thể kết hợp hiệu quả hơn nhiều loại phương tiện giao thông. Trong tương lai, hệ thống dự kiến cung cấp thông tin vận hành chính xác hơn và hỗ trợ lập lộ trình phù hợp với người khuyết tật.

Một tính năng mới đáng chú ý là ứng dụng sẽ đề xuất toa tàu điện ngầm phù hợp để hành khách lên tàu, qua đó giúp họ di chuyển nhanh nhất đến điểm cần tới sau khi xuống tàu.

Hướng tới tích hợp dịch vụ vận tải theo nhu cầu

Nền tảng công nghệ mới sẽ cho phép bổ sung các dịch vụ theo từng giai đoạn. Kế hoạch bao gồm việc kết nối với PID Haló, dịch vụ vận tải theo nhu cầu tại vùng Trung Séc, và tiếp tục phát triển tính năng lập hành trình không rào cản dành cho người khuyết tật.

Praha cũng kỳ vọng có thể tự đảm nhiệm phần lớn công việc phát triển bằng nguồn lực nội bộ. Công ty OICT của thành phố sẽ phụ trách dự án, qua đó giúp chính quyền kiểm soát tốt hơn quá trình phát triển ứng dụng và giảm phụ thuộc vào các nhà cung cấp bên ngoài.

Tổng kinh phí hơn 31 triệu korun
Thủ đô Praha sẽ đầu tư 25 triệu korun, chưa bao gồm thuế VAT, cho dự án. Hai đơn vị tổ chức giao thông công cộng tại Praha và vùng Trung Séc là ROPID và IDSK dự kiến đóng góp thêm khoảng 6 triệu korun.

Người dùng sẽ không phải thực hiện quá trình chuyển đổi phức tạp. Phiên bản PID Lítačka hiện tại vẫn hoạt động cho đến khi thế hệ mới được triển khai. Vào đầu năm 2027, PID Lítačka 2.0 sẽ thay thế phiên bản cũ thông qua một bản cập nhật tiêu chuẩn.

(Theo metro.cz)