Nhiều người trong những ngày này đang khởi hành đi nghỉ mát bằng ô tô. Đáng tiếc, một số người không dành đủ thời gian để chuẩn bị không chỉ cho hành khách mà còn cho phương tiện. 

Điều đó dẫn đến những tình huống căng thẳng không cần thiết, các sự cố và tai nạn – những điều hoàn toàn có thể phòng tránh một cách dễ dàng. Có đến 70% tài xế khởi hành khi lốp xe bị non hơi, đây là nguyên nhân phổ biến gây ra tai nạn giao thông. Các tài xế nên chú ý không chỉ đến tình trạng kỹ thuật của xe mà còn đến sự mệt mỏi có thể xảy ra trong chuyến đi.

Lái xe với lốp non, đặc biệt khi đi nghỉ, có thể gây ra nhiều rắc rối. “Lốp non ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc điều khiển xe. Trong tình huống khẩn cấp, xe sẽ khó điều khiển hơn nhiều, khoảng cách phanh dài hơn rất nhiều, điều này có thể gây hậu quả nghiêm trọng. Về phương diện kinh tế, xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn và tuổi thọ của lốp cũng giảm,” Jakub Moravec, Chủ tịch hiệp hội Na cestách bezpečně cho biết.

Khoảng cách phanh có thể tăng thêm đến 4 mét. Về tiêu thụ nhiên liệu, các chuyên gia nói rằng lốp non có thể khiến mức tiêu thụ tăng lên đến 5%.

Làm sao để chất hành lý đúng cách?
Đặc biệt trong kỳ nghỉ hè, trên đường cao tốc có thể thấy nhiều chiếc xe bị chất hành lý nặng đến mức “chìm lún”. Do đó, chuyên gia khuyến cáo không nên đánh giá thấp việc chất bao nhiêu hành lý vào xe.

Trọng lượng tối đa cho phép được ghi rõ trong giấy đăng ký xe. “Ở mặt sau có ghi trọng lượng tối đa kỹ thuật cho phép và trọng lượng vận hành. Nếu trừ hai con số đó cho nhau sẽ ra tổng số cân có thể chở, và điều này áp dụng cho hành lý để trong cốp, trên nóc hoặc gắn vào móc kéo,” Moravec giải thích.

Việc sắp xếp hành lý cũng có quy tắc. Những vật nặng hoặc lớn nên để phía dưới và sát ghế sau càng gần càng tốt. Các vật nhẹ hơn nên được đặt lên trên và phía trước trong khoang hành lý. “Có hai lý do – một là để đảm bảo sự ổn định cho phương tiện, hai là để giảm thiểu nguy hiểm khi phanh gấp. Đồ nặng không nên di chuyển mạnh và gây nguy hiểm cho hành khách,” Moravec nói thêm.

Trang bị bắt buộc
Tài xế nên kiểm tra trước mỗi chuyến đi xem xe đã có đầy đủ trang bị bắt buộc chưa. “Tại Séc, trong xe cần có: tam giác cảnh báo, hộp sơ cứu và áo phản quang. Trong trường hợp dừng khẩn cấp, tài xế bắt buộc phải mặc áo phản quang. Ngoài ra, xe còn cần lốp dự phòng, hoặc ít nhất là bộ dụng cụ vá lốp,” Moravec liệt kê. Nếu tài xế không có lốp dự phòng hoặc không biết thay, có thể gọi dịch vụ trợ giúp – rất phổ biến ở Séc.

Nếu đi nước ngoài, cần kiểm tra yêu cầu trang bị bắt buộc tại quốc gia đó và quy định giao thông tương ứng. Moravec lưu ý rằng áo phản quang là điểm thường khác biệt rõ rệt. “Tại Séc chỉ bắt buộc cho tài xế, nhưng nhiều nước lân cận yêu cầu áo phản quang cho tất cả hành khách trên xe theo số ghế,” ví dụ như Hungary. Tại Tây Ban Nha, áo này bắt buộc cho mọi người nếu phải rời khỏi xe.

Ở Ba Lan, bắt buộc phải có bình chữa cháy trong xe. Tại Croatia – điểm đến ưa chuộng của người Séc – không có bất ngờ về yêu cầu đặc biệt, nhưng tài xế không được quên mang theo bóng đèn dự phòng nếu xe không dùng đèn LED hoặc xenon.

Chuyên gia cũng khuyên nên mang theo dây kéo xe và găng tay cơ khí.

Đi lại cùng trẻ em
Không nên coi nhẹ việc đi cùng trẻ em, đặc biệt trong kỳ nghỉ hè. Điều quan trọng đầu tiên là đảm bảo an toàn – tức là phải đặt trẻ vào ghế ngồi phù hợp. Ở Séc, mọi trẻ dưới 150 cm hoặc nặng dưới 36 kg bắt buộc phải ngồi trong ghế ô tô trẻ em phù hợp. Ghế ngồi được chia theo nhóm theo độ tuổi, chiều cao hoặc cân nặng.

Tại Séc, trẻ em có thể ngồi phía sau hoặc phía trước nếu có ghế phù hợp. “Nhưng cần đặc biệt chú ý khi đến Croatia, nơi trẻ dưới 2 tuổi mới được ngồi phía trước với ghế kiểu ‘lồng trứng’. Trẻ trên 2 tuổi thì tuyệt đối không được ngồi phía trước cho đến 12 tuổi,” Moravec lưu ý.

BESIP cũng cảnh báo rằng nếu để trẻ quay ngược chiều ngồi trên ghế phụ phía trước, bắt buộc phải tắt túi khí ghế phụ. Ghế phải được lắp đặt chính xác theo hướng dẫn sử dụng.

Giải trí an toàn cho trẻ nhỏ
Trên hành trình dài, trẻ thường hay hỏi: “Tới nơi chưa?” Việc đi cùng trẻ nhỏ có thể mệt mỏi không chỉ cho trẻ mà còn gây căng thẳng cho tài xế. Ngày nay, phổ biến là để trẻ xem hoạt hình bằng điện thoại hoặc máy tính bảng.

“Tôi khuyên nên gắn thiết bị vào giá đỡ được phê duyệt, thay vì để trẻ cầm. Trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc phanh gấp, các thiết bị như vậy có thể gây thương tích nghiêm trọng. Ví dụ, máy tính bảng nhỏ với tốc độ 130 km/h có thể tác động tương đương 17 kg, điện thoại có thể lên tới 5 kg,” Moravec cảnh báo. Do đó, nên gắn chắc thiết bị trên tựa đầu hoặc giá đỡ chuyên dụng.

Cần lưu ý khi chọn đồ chơi cho trẻ khi đi xe. “Tránh đưa đồ chơi cứng và nặng, vì chúng có thể bay khỏi tay, gây thương tích hoặc mắc kẹt dưới bàn đạp phanh. Tốt nhất là cho trẻ cầm đồ chơi mềm như thú nhồi bông,” BESIP khuyến nghị.

Dừng nghỉ thường xuyên
Lỗi phổ biến nhất của tài xế khi đi nghỉ là đánh giá quá cao khả năng chịu đựng của mình. Các chuyên gia khuyên nên dừng nghỉ định kỳ, kéo giãn cơ thể và đảm bảo bổ sung đủ nước. “Nên chuẩn bị sẵn nhạc, hoa quả và đồ ăn nhẹ. Khi thấy mệt, hãy dừng lại,” Moravec nhắc. Dù không thấy mệt, tài xế cũng nên dừng lại sau mỗi 3 tiếng hoặc 250 km, đặc biệt khi có trẻ nhỏ trên xe.

Khi dừng lại, nên cho trẻ ăn nhẹ vì ăn lúc xe đang chạy có thể dễ bị sặc nếu có phanh gấp hoặc đi qua đoạn đường xóc.

Những điều không được quên
Nếu tài xế tự tin vào khả năng lái xe nhưng chưa chắc về tình trạng xe, nên đưa xe đi kiểm tra trước hành trình – nhất là hệ thống phanh và giảm xóc. “Chúng thường bị coi nhẹ, nhưng lại rất quan trọng trong điều khiển xe,” Moravec nhấn mạnh. Cần kiểm tra cả các loại dung dịch vận hành trong xe.

Một phần không thể thiếu trong việc chuẩn bị là lập kế hoạch hành trình. Nên chia lộ trình thành nhiều chặng. Bên cạnh đó, cần kiểm tra bảo hiểm quốc tế và cân nhắc mua bảo hiểm bổ sung cho xe. Trước hành trình nên tìm hiểu điều kiện giao thông trên đường cao tốc, phí cầu đường và quy định vào các thành phố lớn ở châu Âu.

(Theo CT24)