Từ tháng 1 năm 2026, Cộng hòa Séc sẽ triển khai hệ thống mới để kiểm soát bảo hiểm bắt buộc (povinné ručení), nhằm xử lý mạnh tay hơn đối với những người không đóng loại bảo hiểm theo luật này. Các thay đổi này dựa trên việc số hóa hồ sơ bảo hiểm trước đó, khi từ năm 2024 việc sử dụng thẻ xanh bản giấy đã bị loại bỏ và mọi thông tin về bảo hiểm được quản lý hoàn toàn điện tử. Nhờ đó, có thể tự động đánh giá xe nào chưa đóng bảo hiểm bắt buộc và phản ứng gần như ngay lập tức.

Giám sát tự động các phương tiện trong đăng ký

Việc kết nối giữa đăng ký xe và cơ sở dữ liệu của các công ty bảo hiểm sẽ cho phép Văn phòng bảo hiểm Séc (Česká kancelář pojistitelů) theo dõi liên tục tình trạng bảo hiểm. Nhờ hệ thống mới, sẽ không còn xảy ra tình huống xe không được bảo hiểm chỉ bị phát hiện qua kiểm tra ngẫu nhiên hoặc sau tai nạn. Từ tháng 1 năm 2026, ngay khi hệ thống ghi nhận rằng phương tiện không còn bảo hiểm hoặc chủ xe chưa thanh toán, phương tiện đó sẽ tự động được xếp vào nhóm xe không bảo hiểm.

Bắt buộc trả bổ sung toàn bộ thời gian không có bảo hiểm

Thay đổi lớn nhất trong hệ thống mới là người vi phạm sẽ phải trả bổ sung tiền bảo hiểm cho mỗi ngày phương tiện không có bảo hiểm. Theo luật, xe được ghi trong đăng ký được coi là đang lưu hành, dù đứng trong gara nửa năm hay ngoài sân. Ngoại lệ chỉ áp dụng khi xe tạm thời bị xóa khỏi đăng ký. Đối với ô tô cá nhân, khoản đóng vào quỹ bảo đảm dao động hàng trăm korun mỗi ngày, nên chỉ vài ngày không đóng bảo hiểm cũng có thể biến thành khoản nợ lên đến hàng nghìn korun đối với chủ xe.

Nguy cơ khi xảy ra tai nạn giao thông vẫn rất nghiêm trọng

Ngoài các hình phạt, người không đóng bảo hiểm còn đối mặt với nguy cơ lớn nhất khi gây tai nạn với xe không có bảo hiểm, gây thiệt hại về tài sản và sức khỏe cho người thứ ba. Nếu người lái gây tai nạn mà không có bảo hiểm bắt buộc, phải tự chi trả toàn bộ thiệt hại (tài sản, sức khỏe, thu nhập bị mất, chi phí pháp lý) từ tài chính cá nhân. Số tiền này, tùy mức độ nghiêm trọng của tai nạn, có thể từ hàng chục nghìn korun đến hàng trăm nghìn, thậm chí hàng triệu korun.

Các biện pháp giảm thiểu rủi ro

Với việc áp dụng kiểm tra tự động, các chủ xe cần đảm bảo bảo hiểm được đóng liên tục hoặc kịp thời làm thủ tục tạm thời xóa xe khỏi hệ thống đăng ký. Với những người chỉ sử dụng xe theo mùa, việc tạm thời xóa xe có thể là cách hiệu quả nhất để không phải đóng bảo hiểm dư thừa và tránh phạt. Những người đi lại thường xuyên nên sử dụng thanh toán bảo hiểm tự động và thường xuyên kiểm tra tính hợp lệ của bảo hiểm để phòng rủi ro.

Các hình phạt cao hơn nhiều so với giá bảo hiểm

Trong khi giá bảo hiểm bắt buộc hàng năm ở Cộng hòa Séc chỉ ở mức vài nghìn korun, từ năm 2026, hình phạt đối với việc không đóng bảo hiểm sẽ cao hơn đáng kể. Ngoài phạt tiền lên đến 50.000 korun, gánh nặng tài chính lớn nhất là khoản đóng vào quỹ bảo đảm, tính theo từng ngày xe không có bảo hiểm. Sự kết hợp của cả hai khoản phạt và việc thực thi có thể cao gấp nhiều lần so với phí bảo hiểm bắt buộc.

Giá bảo hiểm bắt buộc năm 2025 và sự khác biệt giữa các quốc gia

Giá bảo hiểm bắt buộc trung bình tại CH Séc là khoảng 4.400 Kč/năm. So sánh với các nước lân cận, chi phí bảo hiểm bắt buộc tại Áo cao hơn nhiều do thuế môi trường và chi phí sửa chữa cao. Trong khi đó rẻ hơn Séc có Lithuania và Hungary. Một số quốc gia cho phép mua bảo hiểm theo từng giai đoạn trong năm, phù hợp với xe sử dụng không thường xuyên.

Cách tiết kiệm chi phí bảo hiểm

Giá giữa các công ty bảo hiểm trong CH Séc chênh lệch từ vài trăm đến vài nghìn korun/năm, vì vậy nên so sánh thường xuyên các gói bảo hiểm. Người lái có thể sử dụng các công cụ so sánh trực tuyến, nhập thông tin cần thiết và trong vài phút sẽ thấy các tùy chọn trên thị trường để chọn gói phù hợp nhất.

(Theo zpravykurzy)