Tuyết rơi trong thời gian gần đây đã gây ra nhiều vấn đề lớn cho các tài xế. Vấn đề nghiêm lớn nhất chủ yếu là băng đá do sự biến đổi nhiệt độ và sự kết hợp giữa mưa với mặt đường đóng băng. Vậy các tài xế nên làm thế nào để tránh điều tồi tệ nhất khi lái xe trên đường đóng băng?

Ông Jan Kopecký, một tay đua chuyên nghiệp, nhiều lần vô địch quốc gia giải đua rally, nhà vô địch thế giới năm 2018 ở hạng mục WRC-2 và vô địch châu Âu, chia sẻ rằng, nếu trên đường xuất hiện băng đá, ông sẽ chọn hoàn toàn không lái xe, hoặc nếu có lái, ông sẽ lái xe một cách cẩn thận nhất có thể.

Và đây cũng chính là lời khuyên cơ bản từ các chuyên gia – khi các nhà khí tượng dự báo có băng giá nặng, hãy tránh lái xe nếu không thực sự cần thiết. Và nếu bạn buộc phải ra đường, bạn cần biết và tuân thủ ít nhất những quy tắc cơ bản sau đây:

Phán đoán trước tình huống và luôn cẩn thận khi đi trên đường
Hãy lái xe một cách cẩn thận, dự đoán trước các tình huống, điều chỉnh tốc độ phù hợp, giữ khoảng cách an toàn (ít nhất ba giây) với các xe phía trước và tránh để bị phân tâm. Cách xe hoạt động sẽ khác nhau khi đi trên tuyết ướt, tuyết mới rơi hay tuyết đóng băng – nhưng chắc chắn luôn khác hoàn toàn so với lái trên mặt đường khô.
Ở tốc độ 90 km/h, bạn sẽ cần khoảng 180 mét để dừng xe trên đường đóng băng – tương đương gần hai sân bóng đá. Nếu bạn lái ở tốc độ 50 km/h, quãng đường dừng xe trong điều kiện này là 60 mét. Khoảng cách giữa các cọc tiêu trên đoạn đường thẳng thường là 50 mét.

Khi có tuyết, quãng đường phanh sẽ kéo dài khoảng gấp đôi. Nhưng nếu có băng, quãng đường này có thể gấp 4 đến 5 lần, thậm chí hơn nữa. Ví dụ, ở tốc độ 130 km/h, quãng đường phanh có thể lên tới nửa kilomet.

Không nên đánh mạnh tay lái và nên đạp phanh nhẹ nhàng
Tài xế nên tránh những thao tác đột ngột với vô lăng, phanh gấp hoặc tăng tốc bất ngờ. Hãy phanh một cách từ từ, hệ thống ABS sẽ hỗ trợ tài xế duy trì khả năng kiểm soát xe. Khi mất độ bám đường, việc giảm ga từ từ sẽ giúp cải thiện tình hình.

Lái xe đúng cách khi lên hoặc xuống dốc
Khi lái xe lên dốc hoặc xuống dốc, hãy tận dụng đặc tính của hộp số. Khi lên dốc, nên sử dụng số cao hơn một chút để chân ga trở nên ít nhạy hơn, giúp tránh việc vô tình làm bánh xe quay trượt.

Khi leo dốc, hãy cố gắng không dừng lại và duy trì tốc độ ổn định. Nếu bạn dừng, rất có thể bạn sẽ không thể khởi động lại.

Khi xuống dốc, hãy chuyển sang số thấp nhất có thể và để xe phanh bằng động cơ. Chỉ sử dụng phanh chân để hỗ trợ, vì nếu phanh quá nhiều, bánh xe có thể bị khóa lại. Mẹo này cũng có thể áp dụng với hộp số tự động, như trong các xe hybrid.

Ngồi đúng cách và kiểm tra lại xe trước khi khởi hành
Điều này có vẻ là một chi tiết nhỏ nhặt, nhưng bạn chỉ có thể kiểm soát hoàn toàn chiếc xe khi ngồi đúng cách. Khi nhấn bàn đạp xuống sàn, chân của bạn không nên duỗi thẳng hoàn toàn. Hãy để chân hơi cong để tăng cảm giác và giảm nguy cơ gãy chân nếu xảy ra va chạm.
Phần vai của bạn nên áp sát vào ghế. Đồng thời, tay của bạn khi cầm vô lăng cũng không nên duỗi thẳng. Khi tay duỗi hết cỡ, vô lăng nên vừa chạm đến cổ tay của bạn.

Vào thời điểm này không thể thiếu lốp xe mùa đông. Lốp xe không nên sử dụng quá khoảng năm năm, vì sau thời gian này, các đặc tính của lốp bị giảm đi và quãng đường phanh sẽ kéo dài hơn. Trước khi lái xe, hãy làm sạch xe để đảm bảo tầm nhìn rõ ràng ở mọi hướng. Ngoài việc bổ sung dung dịch rửa kính chống đông, bạn nên chuẩn bị dụng cụ cạo băng, chổi quét tuyết, xẻng nhỏ và dây xích. Có thể thêm vào cốp xe một túi cát nhỏ để trong trường hợp cần thiết, bạn có thể dùng cát để tăng độ bám cho xe hoặc bánh xe để tránh trơn trượt.

Cẩn thận với băng đen trên đường
Những khu vực tối màu trên mặt đường khi trời lạnh thường là dấu hiệu của băng, và ở những nơi mặt đường bóng loáng, bạn nên giảm ga trong mọi trường hợp. Đặc biệt khi có tuyết, mặt đường thường trơn trượt, và khi muối tác động vào tuyết, nó sẽ bị tan ra, điều này càng làm tăng nguy cơ trượt.
Băng đen hình thành khi một lớp nước mỏng trên mặt đường đóng băng. Ban ngày, nó có thể phản chiếu ánh sáng nhiều hơn, nhưng vào ban đêm, rất khó để phân biệt nó với mặt đường ướt. Tuy nhiên, bạn có thể nhận biết băng đen bằng cách quan sát nước bắn lên từ bánh xe của các xe đi trước bạn (hoặc không thấy nước bắn lên).

Nguồn: Tổng hợp