Thành phố Brandýs yêu cầu dựng tường chống ồn tạm thời dọc cao tốc D10 trước khi mở rộng lên sáu làn xe
Thành phố Brandýs nad Labem–Stará Boleslav đang tiến hành đo tiếng ồn từ cao tốc D10 tại bốn địa điểm. Nếu kết quả cho thấy mức tiếng ồn vượt ngưỡng cho phép, Cục Đường bộ và Đường cao tốc Séc (ŘSD) sẽ triển khai các biện pháp chống ồn. Chính quyền thành phố không muốn chờ đến khi dự án mở rộng cao tốc được thực hiện, đồng thời yêu cầu trước mắt phải lắp đặt ít nhất các tường chống ồn di động tạm thời.
Hoạt động đo đạc kéo dài 24 giờ được thực hiện tại ba căn nhà riêng và một tòa chung cư. Các chuyên gia đã bố trí thiết bị tại những khu vực mà chính quyền địa phương đánh giá là chịu ảnh hưởng lớn nhất từ lưu lượng phương tiện trên cao tốc.
Các điểm đo nằm tại khu vực Královice và vùng lân cận các phố 5. května, Solidarity và Vestecká. Thành phố chi 220.000 korun cho đợt đo này. Theo Thị trưởng Petr Soukup, nguy cơ vượt chuẩn chủ yếu có thể xảy ra vào ban đêm, khi giới hạn tiếng ồn được quy định nghiêm ngặt hơn.
“Các bên đã thống nhất rằng nếu ghi nhận mức tiếng ồn vượt chuẩn, chúng tôi sẽ tổ chức một đợt đo chi tiết hơn để làm cơ sở đề xuất các biện pháp chống ồn. Điều kiện của chúng tôi là không chờ đến khi tuyến đường được cải tạo, mà phải lắp đặt các tường chống ồn di động tại đây,” ông Soukup cho biết.
Người phát ngôn ŘSD Jan Rýdl xác nhận cơ quan quản lý đường bộ sẽ áp dụng các biện pháp phù hợp nếu kết quả đo cho thấy tiếng ồn vượt ngưỡng. Tuy nhiên, phương án cụ thể hiện vẫn chưa được xác định.
Nếu đợt khảo sát lần này không phát hiện tình trạng vượt chuẩn, chính quyền thành phố sẵn sàng tiến hành đo lại trong tương lai.
Cao tốc dự kiến được mở rộng lên sáu làn xe
ŘSD dự kiến xây dựng các tường chống ồn cố định trong khuôn khổ dự án mở rộng đoạn cao tốc D10 qua khu vực Brandýs nad Labem–Stará Boleslav từ bốn lên sáu làn xe. Tuy nhiên, chính quyền thành phố lo ngại người dân sẽ phải chờ đến khi dự án hiện đại hóa được khởi công mới có thể giảm bớt ảnh hưởng của tiếng ồn.
Năm 2023, Bộ Môi trường Séc đã ban hành ý kiến đánh giá tác động môi trường (EIA) mang tính ràng buộc, chấp thuận dự án mở rộng cao tốc đoạn từ Radonice đến Kosmonosy. Văn bản này cũng đưa ra các điều kiện về bảo vệ khu vực xung quanh trước tiếng ồn giao thông.
Kế hoạch hiện đại hóa cao tốc D10 là một trong những lý do thúc đẩy việc soạn thảo biên bản ghi nhớ giữa thành phố và ŘSD. Thông qua văn bản này, chính quyền địa phương muốn giải quyết không chỉ tác động của cao tốc đối với người dân mà còn nhiều yêu cầu khác của hai bên.
Biên bản ghi nhớ hiện chưa được phê duyệt. Nội dung cuối cùng dự kiến sẽ do ban lãnh đạo mới của thành phố tiếp tục đàm phán với ŘSD sau cuộc bầu cử địa phương. Dù vậy, thành phố và cơ quan quản lý đường bộ đã bắt đầu phối hợp triển khai một số nội dung.
Chẳng hạn, chính quyền thành phố đề nghị ŘSD phối hợp chuẩn bị dự án xây dựng cầu dành cho người đi bộ và xe đạp bên dưới cầu cao tốc bắc qua sông Labe. Ở chiều ngược lại, ŘSD cần thành phố hỗ trợ giải quyết các thủ tục pháp lý về đất đai; xây dựng hệ thống thoát nước cho đường vành đai Praha D0 qua địa phận Brandýs ra sông Labe; cũng như xây dựng hệ thống thoát nước thải cho trạm dừng nghỉ trên cao tốc đang được triển khai gần Hlavence.
Lãnh đạo thành phố muốn giải quyết vấn đề giao thông theo hướng tổng thể. Bên cạnh dự án mở rộng cao tốc, địa phương cũng theo dõi kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt kết nối với Praha, tuyến đường sắt giữa Mělník và Lysá nad Labem, cùng dự án đường tránh đang được chuẩn bị.
Thành phố cho biết sẽ không chỉ quan tâm đến số lượng phương tiện lưu thông mà còn chú trọng tiếng ồn và khí thải do hoạt động giao thông gây ra đối với người dân địa phương.
Nguồn: Novinky
