Tổng thống Séc ký ban hành luật: Giá tem cao tốc không tăng năm tới, tài xế taxi đối mặt kỳ thi tiếng Séc
Giá tem đường cao tốc tại Séc sẽ không tăng trong năm tới. Tổng thống Petr Pavel đã ký ban hành luật sửa đổi, bãi bỏ cơ chế tự động điều chỉnh giá. Luật mới cũng cho phép kiểm tra trình độ tiếng Séc của tài xế taxi.
Theo đạo luật được Tổng thống Petr Pavel ký hôm thứ Tư, giá tem đường cao tốc sẽ không còn được tăng định kỳ và giữ nguyên ở mức hiện nay trong năm tới. Tem một ngày hiện hành cũng sẽ được chuyển thành tem có hiệu lực trong 24 giờ. Văn phòng Tổng thống đã công bố thông tin trên. Thượng viện tạo điều kiện để luật được thông qua khi không đưa ra bất kỳ nghị quyết nào về văn bản này.
Theo luật sửa đổi, trong những năm tới, người lái xe vẫn phải trả 2.570 korun cho tem một năm, 480 korun cho tem một tháng, 300 korun cho tem 10 ngày và 230 korun cho tem một ngày. Các ưu đãi dành cho phương tiện sử dụng nhiên liệu thay thế tiếp tục được duy trì.
Theo báo cáo giải trình, việc bãi bỏ cơ chế điều chỉnh giá tem đường cao tốc sẽ khiến Quỹ Nhà nước về Cơ sở hạ tầng Giao thông (SFDI) thất thu khoảng 488 triệu korun trong năm tới và khoảng 739 triệu korun vào năm tiếp theo. Theo ngân sách đã được phê duyệt, quỹ này dự kiến thu khoảng 8,7 tỷ korun từ việc bán tem trong năm nay.
Bộ trưởng Giao thông Ivan Bednárik (SPD) muốn bù đắp khoản hụt thu bằng cách tăng phí đường bộ. Những người chỉ trích cho rằng chi phí này cuối cùng sẽ được chuyển sang người tiêu dùng thông qua giá hàng hóa vận chuyển cao hơn. Tuy nhiên, Bộ trưởng Bednárik bác bỏ nhận định này, cho rằng tác động của việc tăng phí đối với từng mặt hàng chỉ ở mức vài phần trăm của một korun.
Dự luật của chính phủ bãi bỏ cơ chế tăng giá tem đường cao tốc dựa trên mức tăng giá tiêu dùng và tốc độ mở rộng mạng lưới cao tốc hằng năm. Cơ chế này được chính phủ tiền nhiệm của Thủ tướng Petr Fiala (ODS) áp dụng.
Giá tem một năm từng giữ ở mức 1.500 korun trong suốt 12 năm, trước khi tăng lên 2.300 korun vào tháng 3/2024. Theo cơ chế điều chỉnh tự động, giá tiếp tục tăng lên 2.440 korun vào tháng 1 năm ngoái và 2.570 korun trong năm nay.
Các ưu đãi hiện hành dành cho xe sử dụng nhiên liệu thay thế sẽ không thay đổi. Sau khi thảo luận với Ủy ban châu Âu, chính phủ không đề xuất bãi bỏ những ưu đãi này do lo ngại phải hoàn trả một phần kinh phí từ Kế hoạch Phục hồi Quốc gia.
Xe chạy bằng khí tự nhiên hoặc biomethane được giảm khoảng 50% phí. Giá tem dành cho xe hybrid chỉ bằng khoảng một phần tư mức thông thường, trong khi xe thuần điện và xe chạy bằng hydro được miễn phí khi lưu thông trên đường cao tốc.
Thay đổi đối với tài xế taxi
Luật mới cho phép các địa phương ban hành quy định yêu cầu tài xế taxi tham gia kỳ thi tiếng Séc và kiến thức địa phương. Đạo luật cũng được Tổng thống ký trong ngày hôm nay, chủ yếu nhằm giúp công chúng tiếp cận nhiều dữ liệu giao thông hơn, chẳng hạn thông tin về đường bị phong tỏa, bãi đỗ xe hoặc khả năng tiếp cận phương tiện công cộng.
Kỳ thi tiếng Séc sẽ kiểm tra kiến thức ở mức cần thiết để hành nghề lái taxi. Nếu quy định giữa các địa phương thiếu thống nhất, Bộ Nội vụ sẽ chịu trách nhiệm xử lý.
Quy định này được bổ sung vào luật theo đề xuất của các nghị sĩ ANO, nhận được sự ủng hộ của các đối tác trong liên minh cầm quyền và đảng Cướp biển thuộc phe đối lập. Tuy nhiên, một bộ phận phe đối lập lo ngại biện pháp trên sẽ làm giảm cạnh tranh giữa các tài xế taxi và đẩy giá dịch vụ tăng cao.
Theo các nghị sĩ ANO, thay đổi này nhằm ứng phó với tình trạng ngày càng nhiều tài xế taxi là người nước ngoài đến từ các quốc gia ngoài EU, không có đủ kiến thức về tiếng Séc và giao thông đường bộ. Những người này sẵn sàng làm việc với thu nhập thấp, nhưng có thể ảnh hưởng đến chất lượng và an toàn vận chuyển.
Các dữ liệu được công khai theo luật sửa đổi sẽ có trên Hệ thống Thông tin Giao thông Toàn quốc do Tổng cục Đường bộ và Đường cao tốc Séc (ŘSD) quản lý.
Cảnh sát quốc gia, cảnh sát địa phương, các cơ quan quản lý đường bộ và lực lượng cứu hỏa sẽ phải cung cấp ngay cho ŘSD những thông tin mới nhất thuộc phạm vi quản lý của hệ thống. Trường hợp không thực hiện nghĩa vụ có thể bị phạt tới 100.000 korun.
Chủ sở hữu hoặc đơn vị quản lý đường bộ phải cung cấp thông tin về vị trí các trạm dừng xe buýt. Nghĩa vụ tương tự cũng được áp dụng đối với các điểm dừng đường sắt và bến tàu.
Ngoài tình hình giao thông hiện tại, hệ thống sẽ cung cấp thêm dữ liệu về biển báo, các biện pháp điều tiết giao thông tạm thời và một số bãi đỗ xe. Hệ thống cũng sẽ bổ sung thông tin về các điểm tiếp cận giao thông công cộng, nhà ga và sân ga đường sắt, trạm xe buýt, cảng và sân bay, bao gồm cả khả năng tiếp cận dành cho người khuyết tật và các tuyến đường dẫn đến những địa điểm này.
Theo seznamzpravy
