Biển báo giao thông trước hết có vai trò giúp tài xế định hướng dễ dàng và bảo đảm an toàn. Tuy nhiên, vẫn có những nơi mà ý nghĩa của hệ thống biển báo không phải lúc nào cũng rõ ràng ngay từ cái nhìn đầu tiên. Huấn luyện viên dạy lái xe Pavel Greiner đã chỉ ra ba địa điểm như vậy tại Praha, gồm phố Na Pankráci, Vídeňská và Moskevská.

Na Pankráci: biển báo cho đi nhưng phía trước lại cấm

Tại địa điểm đầu tiên mà ông Greiner lưu ý, tài xế đi từ Pankrác theo hướng Pražské povstání sẽ nhìn thấy biển báo cho phép tiếp tục lưu thông ở cả bên trái lẫn bên phải điểm dừng xe điện. Tuy nhiên, phía bên phải lại có biển cấm đi vào, ngoại trừ phương tiện phục vụ giao thông nội bộ. Theo huấn luyện viên này, nếu không để ý biển cấm, tài xế có thể đi vào đoạn đường không được phép lưu thông rồi sau đó buộc phải quay lại bằng cách cắt ngang đường ray.

“Biển báo thì chỉ rằng ‘có thể đi’, nhưng rồi thực tế lại không nên đi vào đây, sau đó lại phải băng qua đường ray để quay trở lại. Nói ngắn gọn là chỗ này gắn biển chưa ổn,” ông Greiner, giảng viên của trung tâm đào tạo lái xe Autoškola King, nhận xét.

Theo ông, tình huống này có thể trở nên rõ ràng hơn nếu có cảnh báo từ trước rằng phần đường bên phải chỉ dành cho phương tiện phục vụ giao thông nội bộ.

Trên phố Vídeňská: cách bố trí làn đường thiếu logic rõ ràng

Ví dụ thứ hai được ông đưa ra nằm trên phố Vídeňská. Tại đây, làn dành riêng cho xe buýt theo biển báo sẽ kết thúc ở một vị trí mà trên thực tế không còn làn bên trái thông thường dành cho xe đi thẳng, dù làn này vẫn được thể hiện trên biển. Vì vậy, hệ thống biển báo có thể khiến người lái hiểu rằng mặt đường có hai làn, trong khi thực tế một làn trong số đó không tồn tại.

“Nếu nhìn vào đây, làn dành cho xe buýt kết thúc và chỉ còn lại làn bên trái, nhưng ở đây thực ra đâu có làn bên trái,” ông chỉ ra sự không thống nhất giữa biển báo và thực tế trên mặt đường.

Bản thân biển báo này vẫn có thể phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật, nhưng theo ông Greiner, vấn đề nằm ở chỗ tổng thể cách tổ chức giao thông tạo cảm giác khó hiểu đối với người lái.

Phố Moskevská: xe đạp từ bên phải có thể khiến tài xế bất ngờ

Địa điểm thứ ba nằm trên phố Moskevská. Theo ông Greiner, tài xế tại đây thường quen với việc mình đang đi trên đường ưu tiên và không nghĩ tới khả năng có một người đi xe đạp xuất hiện từ bên phải.

Tuy nhiên, theo ông, người đi xe đạp tại đây có thể sử dụng tuyến đường ngay cả theo chiều ngược lại, và trong tình huống cụ thể đó sẽ phát sinh quyền ưu tiên từ bên phải. “Hầu như không ai biết rằng ở đây mình phải nhường đường bên phải cho người đi xe đạp. Thậm chí trong các trường dạy lái xe cũng từng có tình trạng giám khảo đánh trượt học viên vì họ không nhìn sang phải,” ông nói.

Người đi xe đạp trong trường hợp này rất dễ bị bỏ sót, bởi khả năng đi ngược chiều chỉ được thể hiện bằng một biển phụ nhỏ đặt bên dưới biển một chiều lớn và dễ thấy hơn nhiều.

Không phải trường hợp hiếm gặp

Theo ông Greiner, những tình huống tương tự, khi tài xế ở thủ đô bị hệ thống biển báo làm cho bối rối, không hề hiếm. Điều này xảy ra cả ở những nơi mà rõ ràng nhà chức trách đã cố gắng tổ chức giao thông với thiện ý, chứ không hẳn do lỗi thiết kế.

Nếu gặp phải những vị trí như vậy, ông khuyến nghị tài xế nên thông báo cho cảnh sát đô thị khi có thể. Theo ông, chính phản ánh từ người lái xe và những người tham gia giao thông khác đôi khi là yếu tố giúp các biển báo gây tranh cãi sau đó được điều chỉnh.

(Theo Novinky)