Theo thống kê, độ tuổi trung bình của các phương tiện ở Cộng hòa Séc đang ở mức đáng báo động. Tuy nhiên, các chuyên gia dữ liệu của công ty Cebia sau khi phân tích chi tiết cho biết: tình hình tuy không lý tưởng nhưng cũng không nghiêm trọng như số liệu chính thức đã được công bố.

Theo dữ liệu của Liên minh các nhà nhập khẩu ô tô (SDA), tuổi trung bình của ô tô ở Séc hiện là 16,41 năm và các phương tiện này ngày càng cũ đi. Trong 10 năm qua, độ tuổi trung bình của ô tô đăng ký đã tăng thêm 2,35 năm. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), Séc đứng thứ 28 trong số 29 quốc gia châu Âu về độ tuổi trung bình của xe ô tô. Chỉ có Hy Lạp là sở hữu xe cũ hơn, với tuổi trung bình 17,3 năm. Trong khi đó, ở Đức, xe ô tô trung bình chỉ khoảng 10 năm tuổi; mức trung bình của Liên minh châu Âu (EU) là 12,3 năm.

Công ty Cebia đã tiến hành phân tích chi tiết các phương tiện thực sự đi đăng kiểm và so sánh với dữ liệu châu Âu. Theo phân tích, xe hơi cá nhân đi đăng kiểm hai năm một lần có độ tuổi trung bình 12,74 năm. Nếu tính cả các xe đã thành công trong kỳ kiểm định kỹ thuật trong bốn năm qua, tuổi trung bình là 13,79 năm, thấp hơn 2,62 năm so với tuổi trung bình của toàn bộ phương tiện đăng ký.

Đáng chú ý là một nửa số km di chuyển hằng năm của xe hơi cá nhân được thực hiện bởi các xe dưới 8 năm tuổi, điều này cho thấy rằng thực tế những xe cũ hơn ít khi được sử dụng thường xuyên trên đường.

Sự khác biệt này là do tỷ lệ xe trên đầu người ở Séc cao hơn nhiều nước châu Âu. Nhiều xe dù đã đăng ký nhưng ít khi được đưa ra sử dụng và thường chỉ để trong gara. Những xe trên 15 năm tuổi trung bình chỉ đi khoảng 2.000 km mỗi năm. Khi mua xe mới, người Séc thường giữ lại xe cũ như phương tiện phụ cho gia đình.

Với số lượng xe đăng ký, Séc đứng thứ 9 ở châu Âu, và trong 10 năm qua, đã có thêm hơn 1,76 triệu ô tô đăng ký. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng đã chậm lại, từ 4,07% năm 2014 xuống còn 1,54% trong ba quý đầu năm nay.

ACEA nhấn mạnh rằng các phương tiện đang ngày càng cũ đi trên khắp EU. Quá trình thay thế xe cũ bằng các xe mới, thân thiện với môi trường có thể kéo dài nhiều năm. ACEA cho rằng cần thêm nhiều động lực để thúc đẩy chuyển đổi sang xe điện, với các điều kiện như cơ sở hạ tầng sạc pin và ưu đãi thuế để khuyến khích nhu cầu về các mẫu xe thân thiện với môi trường hơn.

Hiện EU có khoảng 290 triệu xe đăng ký, trong đó xe điện chỉ chiếm khoảng 1,2%.

Theo TN Nova