Đóng cửa bến tàu điện ngầm Pankrác để xây dựng tuyến tàu điện ngầm D
Công việc xây dựng tuyến tàu điện ngầm D vẫn đang diễn ra theo kế hoạch và tại bến trung chuyển Pankrác, các công nhân chỉ cần phải đào 10 đường hầm nữa là tàu có thể di chuyển xuyên qua. Cũng vì công việc xây dựng đường hầm mà trong tháng 1, bến tàu Pankrác sẽ tạm thời bị đóng cửa.
Công việc đào hầm tại bến tàu Pankrác cho tuyến tàu điện ngầm D đã hoàn thành được khoảng một nửa. Tính đến thời điểm hiện tại, các công nhân đã đào xong không gian dành cho hai bến tàu trong tương lai, và các đường hầm dành cho thang cuốn cũng đã được hoàn thiện. Phần việc còn lại là tạo ra đường hầm, nơi các đoàn tàu sẽ di chuyển.
Ông Štefan Ivor, trưởng công trình, cho biết rằng do các lớp đất không đồng nhất, họ đã phải kết hợp nhiều phương pháp để đào hầm, chẳng hạn như sử dụng máy đào hoặc áp dụng phương pháp nổ mìn. Hiện tại, các công nhân đang làm việc ở độ sâu 25 mét so với mặt đất, trong khi chỉ cách tuyến tàu điện ngầm C đang hoạt động 4 mét. Công việc xây dựng tuyến tàu điện ngầm D hiện vẫn đang được tiến hành đúng kế hoạch, và việc đào hầm cho nhà ga dự kiến sẽ hoàn tất vào đầu năm 2026.
Do việc xây dựng nhà ga trung chuyển, bến tàu điện ngầm Pankrác thuộc tuyến metro C sẽ bị đóng cửa từ ngày 6 tháng 1. Các đoàn tàu sẽ chỉ đi ngang qua mà không dừng lại. Theo kế hoạch ban đầu, hành khách sẽ được sử dụng tuyến D từ năm 2029. Tuy nhiên, do một số vấn đề liên quan đến đấu thầu, thời gian khánh thành dự kiến sẽ bị lùi lại khoảng 2 năm.
Nguồn: TN Nova
