Đường bay Hà Nội - Praha mở thêm kết nối giữa Việt Nam và châu Âu
Đường bay Hà Nội - Praha qua Almaty được Vietjet khai thác bằng máy bay Airbus A330 với tần suất hai chuyến mỗi tuần, mở đầu kế hoạch mở rộng mạng bay của hãng tới châu Âu.
Trao đổi với TamdaMedia, ông Tô Việt Thắng, Phó tổng giám đốc Thường trực Vietjet, cho biết việc đưa Praha vào mạng đường bay quốc tế là dấu mốc quan trọng trong chiến lược phát triển của hãng, đồng thời mở ra một chương mới khi Vietjet có thể bay tới châu Âu.
Theo ông Thắng, Praha là thị trường đặc biệt quan trọng, không chỉ bởi nhu cầu đi lại mà còn nhờ mối quan hệ truyền thống giữa Việt Nam và Cộng hòa Séc trên nhiều phương diện, từ giao lưu nhân dân, ngoại giao đến kinh tế.
Các hãng hàng không ngoài châu Âu khi khai thác đường bay tới khu vực này phải trải qua nhiều cuộc kiểm tra, đánh giá nhằm đáp ứng tiêu chuẩn an toàn khai thác của Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA), cũng như bảo đảm tuân thủ các quy định khi máy bay hoạt động trên bầu trời châu Âu.
Ông Thắng từng học ngành Kỹ thuật tàu bay tại Đại học Bách khoa Praha (ČVUT) cách đây 40 năm. Theo ông, đường bay tới Praha còn đóng vai trò cầu nối giữa Việt Nam và Cộng hòa Séc, nơi có cộng đồng người Việt đông đảo và đã được Chính phủ Séc công nhận là một dân tộc của nước này.
“Khi chuyến bay của Vietjet nối Việt Nam, Kazakhstan và Praha, đường bay không chỉ tạo điều kiện để cộng đồng người Việt tại Cộng hòa Séc trở về quê hương mà còn giúp người thân ở Việt Nam sang thăm gia đình tại Séc, qua đó tăng thêm kết nối”, ông nói.
Khai thác hai chuyến mỗi tuần bằng Airbus A330
Trong giai đoạn đầu, đường bay Hà Nội - Praha qua Almaty được Vietjet khai thác với thương quyền 5 tại Almaty, sử dụng máy bay Airbus A330. Tần suất là hai chuyến mỗi tuần, vào thứ Ba và thứ Bảy.
Máy bay cất cánh từ Hà Nội vào buổi sáng, đến Almaty vào buổi trưa, sau đó tiếp tục hành trình và hạ cánh tại Praha vào khoảng 19h. Đến 21h, hành khách có thể khởi hành từ Praha, qua Almaty để trở về Hà Nội.
Theo ông Thắng, lịch bay được xây dựng nhằm bảo đảm tuân thủ các quy định về giờ làm việc và thời gian nghỉ ngơi của tổ bay.
Đánh giá về tiềm năng thị trường, lãnh đạo Vietjet cho rằng nhu cầu đi lại của cộng đồng người Việt tại Cộng hòa Séc và các khu vực lân cận tương đối cao. Ngoài Praha và các thành phố gần đó, hành khách còn có thể đến từ Ba Lan, Đức, Hungary và Áo, với các mục đích như thăm thân, làm việc hoặc phục vụ hoạt động hợp tác, kinh doanh giữa hai nước.
Vietjet coi giai đoạn đầu khai thác là cơ sở để đánh giá cơ hội của thị trường. Hãng kỳ vọng với sự ủng hộ của Đại sứ quán Việt Nam, cộng đồng người Việt và các nhà chức trách sân bay, Vietjet có thể tiếp tục hoàn thiện sản phẩm và nâng tần suất bay tới Cộng hòa Séc.
Praha cũng là bước đầu trong chiến lược mở rộng mạng bay quốc tế của Vietjet tới châu Âu, với các thị trường được nhắc đến gồm Đức, Pháp, Anh, Tây Ban Nha và những quốc gia khác trong khu vực. Trong hệ sinh thái gồm Vietjet Việt Nam và Vietjet Kazakhstan, hãng dự kiến tăng cơ hội bay, mở rộng mạng đường bay với chi phí phù hợp và cung cấp chất lượng dịch vụ tốt cho hành khách.
Đường bay dài thường lệ thứ 20 tại Sân bay Praha
Ông Jiří Vyskoč, Giám đốc Điều hành Phát triển Kinh doanh Hàng không tại Sân bay Praha, cho biết việc Vietjet mở đường bay kết nối Hà Nội và Praha có ý nghĩa lớn với sân bay.
Theo ông, đây là đường bay Sân bay Praha đã nỗ lực thúc đẩy trong thời gian dài. Tiềm năng thị trường hành khách giữa Praha và Hà Nội được đánh giá là lớn nhất trong số các đường bay đường dài. Sân bay Praha đã đàm phán với Vietjet về kế hoạch mở đường bay này trong nhiều năm và vui mừng khi tuyến bay chính thức đi vào hoạt động.
Ông Vyskoč cho rằng kết nối mới giúp việc đi lại thuận lợi hơn do đây là chuyến bay thẳng có điểm dừng kỹ thuật tại Almaty, hành khách không phải đổi từ chuyến bay này sang chuyến bay khác. Nhờ đó, nguy cơ trễ hoặc lỡ chuyến nối chuyến được loại bỏ.
“Mỗi đường bay như thế này đều góp phần thúc đẩy tăng trưởng lượng hành khách. Chúng tôi tin rằng trong những năm tới, tần suất chuyến bay sẽ tiếp tục được gia tăng, mang lại sự linh hoạt hơn cho hành khách khi lựa chọn thời gian đi lại”, ông nói.
Hà Nội là đường bay đường dài thường lệ thứ 20 được khai thác tại Sân bay Praha. Theo ông Vyskoč, sân bay đã có đầy đủ cơ sở hạ tầng để phục vụ hành khách trên các tuyến đường dài, vì vậy không cần triển khai thêm quy trình đặc biệt. Hoạt động làm thủ tục được thực hiện theo quy trình chuẩn.
Riêng với chuyến bay khai trương, Sân bay Praha tổ chức lễ đón với sự tham dự của các khách mời, gồm Đại sứ Việt Nam, đại diện Đại sứ quán Kazakhstan và lãnh đạo cấp cao Vietjet.
Kỳ vọng thúc đẩy du lịch, thương mại và giao lưu
Từ kinh nghiệm của Sân bay Praha, ông Vyskoč nhận định mỗi đường bay thẳng đều góp phần thúc đẩy du lịch, thương mại quốc tế, đầu tư và hợp tác kinh tế toàn diện. Trong đó, lợi ích rõ nhất được ghi nhận ở lĩnh vực du lịch.
Với đường bay Hà Nội - Praha, sân bay kỳ vọng nhu cầu đi lại của cộng đồng người Việt sang thăm thân, gia đình sẽ tăng mạnh. Tuyến bay cũng được kỳ vọng kích thích nhu cầu của du khách Séc tới khám phá Việt Nam và toàn bộ khu vực Đông Nam Á.
Theo ông Tô Việt Thắng, mỗi chuyến bay không chỉ là hành trình giữa các điểm đến mà còn tạo điều kiện thúc đẩy quan hệ thương mại, giao lưu văn hóa, giáo dục và đặc biệt là kết nối giữa con người với con người.
Đối với cộng đồng người Việt, đường bay sẽ tăng liên kết giữa các thế hệ, giữa người Việt tại Cộng hòa Séc với gia đình và quê hương. Ông Thắng cho rằng đây là nhịp cầu kết nối hai dân tộc, góp phần tăng cường hợp tác kinh tế, du lịch và văn hóa. Cộng đồng người Việt tại Séc cũng tiếp tục giữ vai trò cầu nối trong quan hệ hai nước, là minh chứng cho tình đoàn kết, hữu nghị giữa Việt Nam và Cộng hòa Séc.
BBT TamdaMedia
