Ngành giao thông của Séc hiện đang đối mặt với sự thiếu hụt ngân sách nghiêm trọng lên tới hơn 37 tỷ korun trong Quỹ Nhà nước về cơ sở hạ tầng giao thông. Trong khi Bộ trưởng Giao thông sắp mãn nhiệm Martin Kupka coi đây là vấn đề có thể khắc phục, chính phủ mới lại cho rằng đề xuất ngân sách đã được phê duyệt không phù hợp với ngân sách nhà nước. 

Chính phủ sắp mãn nhiệm đã phê duyệt đề xuất ngân sách của Quỹ Nhà nước về cơ sở hạ tầng giao thông cho năm tới với mức chi 187 tỷ korun. Theo Bộ trưởng GTVT sắp mãn nhiệm Martin Kupka, ngân sách này vẫn cần bổ sung hơn 37 tỷ korun.

Theo Cục Đường bộ và Đường cao tốc điều này đe dọa một số công trình xây dựng. Giám đốc Cục Radek Mátl cho biết rằng, họ không thể ký các hợp đồng đã chuẩn bị để thực hiện. Hiện có khoảng 8 hợp đồng cho các dự án đầu tư lớn.

Các dự án này bao gồm đường cao tốc D11 giữa Jaroměř và Trutnov, đường cao tốc D35 giữa Úlibice và Hořice, cũng như tuyến đường giữa Martinovice và Mladá Boleslav. Nguy cơ cũng có thể xảy ra với việc cải tạo nút giao thông Aviatická ở Praha, kết nối sân bay với đường cao tốc D7.

Tuy nhiên Bộ trưởng Kupka khẳng định sẽ không có công trình nào bị ảnh hưởng. Trong thời gian tới sẽ cần quyết định cách thức chi trả cho các công trình, hoặc lựa chọn các dự án ưu tiên.

Trong khi đó, phó chủ tịch phong trào ANO Karel Havlíček tiết lộ rằng, họ đã bắt đầu đàm phán với Cục Đường bộ và Đường cao tốc cũng như Cơ quan Quản lý Đường sắt. Mục tiêu của ANO là không hạn chế tất cả các dự án quan trọng, nhưng không loại trừ khả năng một số công trình nhỏ có thể bị hoãn khoảng một năm.

Theo chủ tịch ANO Andrej Babiš, ngân sách nhà nước hiện thiếu tổng cộng 85 tỷ korun. Dù vậy, liên minh chính phủ mới vẫn muốn thông qua đề xuất ngân sách để tránh tình trạng “ngân sách tạm thời”.

(Theo TN Nova)