Hành khách trên các tuyến xe điện và xe buýt không có điều hòa trong những ngày nắng nóng ở Praha đang phải chịu đựng cái nóng như “bị nướng”. Một thí nghiệm bằng camera nhiệt của Novinky cho thấy tại một số vị trí trong xe điện không điều hòa, nhiệt độ có thể vượt quá 50 độ C, trong khi ở xe có điều hòa, mức nhiệt thấp hơn tới 12 độ.

Thí nghiệm được Novinky thực hiện trong tuần trước tại Praha, đúng thời điểm nhiệt độ ngoài trời trong bóng râm tăng lên gần 34 độ C. Nhóm thực hiện đã dùng camera nhiệt để so sánh cùng một vị trí trong hai toa xe điện: một có điều hòa và một không có điều hòa.

Kết quả cho thấy mức nhiệt cao nhất được ghi nhận ở khu vực cửa sổ hứng nắng trực tiếp. Trong toa không có điều hòa, vị trí sát cửa sổ lên tới 51,5 độ C, ghế ngồi đạt 46,7 độ C và sàn xe là 45,4 độ C. Trong khi đó, ở toa có điều hòa, nhiệt độ tại đúng các vị trí này lần lượt là 39,3 độ C, 34,7 độ C và 35,1 độ C.

Người trực tiếp vận hành camera nhiệt trong thí nghiệm là chuyên gia đo ảnh nhiệt Jaroslav Němec. Ông mô tả thiết bị này là công cụ “cho chúng ta thấy một thế giới mà mắt thường không thể nhìn thấy”.

Tuy nhiên, ông Němec cũng lưu ý rằng không phải bề mặt nào camera nhiệt cũng đo chính xác như nhau. Một trong những vật liệu gây khó khăn cho việc đo là tay vịn bằng kim loại.

“Kim loại nguyên chất hầu như không phát xạ nhiệt. Phần không phát xạ đó sẽ được thay thế bằng phản xạ. Khi đó, việc đo đạc trở nên rất khó, thậm chí là không thể,” ông cảnh báo.

Ngoài phương tiện công cộng, Novinky cũng kiểm tra sự khác biệt về mức độ hấp thụ nhiệt trên các bề mặt khác. Hai chiếc ô tô đỗ cạnh nhau cho thấy nhiệt độ bề mặt khác nhau tùy theo màu sơn xe.

“Có thể thấy rõ ở những chiếc xe đỗ cạnh nhau rằng sự khác biệt giữa xe màu trắng và xe màu đen hoặc màu tối có thể lên tới 10 đến 15 độ trên bề mặt,” ông Němec cho biết.

Theo Novinky