Theo cảnh sát, nhờ việc có thể bị tước bằng lái khi vượt quá tốc độ đáng kể, tình hình giao thông trong các thành phố và làng mạc trở nên yên tĩnh hơn. Tuy nhiên, đa số những người bị mất giấy phép lái xe lại là do chạy quá tốc độ nghiêm trọng bên ngoài khu dân cư. Ở những nơi giới hạn tốc độ là 90 km/h, có người thậm chí lái xe với vận tốc lên tới 200 km/h. 

Trong một lần kiểm tra, lực lượng cảnh sát ở Nam Morava đã phát hiện một tài xế chạy với tốc độ 125 km/h ở nơi có giới là hạn 90 km/h. Chỉ trong vòng 40 giây, tổ tuần tra đã đuổi kịp và phạt người lái xe. Theo cảnh sát, mức phạt tại chỗ là từ 2.500 đến 3.500 korun kèm theo 4 điểm phạt.

Người lái xe thừa nhận vi phạm và nộp 2.500 korun ngay tại chỗ. Tình huống tương tự cũng xảy ra với một tài xế khác chạy 122 km/h trên cùng đoạn đường. Theo cảnh sát, việc vượt quá tốc độ không hiếm trên tuyến chính từ Svitavy đến Brno. Tuy nhiên, tuyến đường này không được thiết kế cho tốc độ cao như trên đường cao tốc. Tài xế không thể nhập làn an toàn ở các đoạn có thể vượt xe, dẫn đến các tình huống va chạm.

Một trong những tài xế gần đây đã chạy trên đoạn đường này với tốc độ lên tới 200 km/h. Ngoài việc bị phạt tiền, tài xế còn bị tước bằng lái. 

Theo cảnh sát, trong nhiều trường hợp, họ cho rằng mình không vi phạm và muốn đưa vụ việc ra thủ tục hành chính, nơi họ thường tìm cách thuê luật sư.

Một số tài xế còn vượt tốc độ ngay trong khu dân cư

Một số tài xế lại chạy quá tốc độ ngay cả trong các khu dân cư. Chẳng hạn, tại khu vực Bohunice của Brno, cảnh sát đã đo được một tài xế BMW chạy 120 km/h trong đoạn đường chỉ cho phép tối đa 50 km/h. Tài xế cũng đã bị tước giấy phép lái xe. 

Theo Giám đốc Cảnh sát Giao thông Michal Hodboď, cùng thời điểm này năm ngoái có 1.271 tài xế bị tước bằng, trong khi năm nay con số đã lên 1.481. Điều này phản ánh việc cảnh sát tập trung hơn vào các trường hợp vượt tốc độ nghiêm trọng.

Tính đến ngày 18 tháng 9 năm nay, cảnh sát đã dành nhiều giờ hơn so với năm ngoái để đo tốc độ ngoài khu dân cư và phát hiện khoảng 500 vi phạm nhiều hơn. Tuy nhiên, trong các khu dân cư, tài xế thận trọng hơn – số người bị phạt trong khu vực này so với năm ngoái đã giảm hơn 8.000. Theo ông Hodboď, người dân thường gặp các radar cố định đoạn đường chủ yếu trong khu dân cư. Còn ngoài khu dân cư, số lượng thiết bị đo tốc độ rất ít.

Chẳng hạn, tại làng Blešno nằm trên tuyến chính giữa Hradec Králové và Kvasiny, với dân số chưa đến 500 người, mỗi ngày có khoảng 17.000 xe đi qua. Nhiều xe thường chạy nhanh hơn mức cho phép. Vào giữa tháng 7, ngôi làng đã lắp đặt hệ thống đo tốc độ đoạn đường, kéo dài toàn bộ làng khoảng 2 km.

Khi ngôi làng tiến hành đo kiểm tra trước khi lắp radar, chỉ khoảng 35% số xe đi qua tuân thủ tốc độ. Tuy nhiên, hiện nay họ đang ghi nhận sự cải thiện rõ rệt.

Lắp radar cũng cải thiện tình hình ở Nošovice

Radar cũng đã giúp cải thiện tình hình tại Nošovice, ở khu vực Frýdek-Místek. Tiền phạt từ các radar không được chuyển về ngân sách của các làng, nhưng họ đánh giá cao sự yên tĩnh hơn trong giao thông. Trước khi lắp radar tại Nošovice, có tới 68% tài xế không tuân thủ tốc độ; hiện nay, theo cảnh sát thành phố Frýdek-Místek, con số này đã giảm xuống còn khoảng 10%.

Cảnh sát đo tốc độ tại điểm nguy hiểm nhất trong làng, ngay cạnh trường học, nơi trẻ em đi qua đường. Trước đây tại vị trí này, tốc độ tối đa cho phép là 40 km/h và có đèn tín hiệu cho trường học. Tuy nhiên, tài xế vẫn chạy với tốc độ không phù hợp.

Tại Kladno, việc đo tốc độ sẽ sớm được triển khai trên đường Rakovnická. Thành phố muốn lắp radar tại đây do phản ánh của người dân về các tài xế chạy nhanh. Hội đồng thành phố ưu tiên việc đo tốc độ định kỳ. Với camera giám sát trên đường, cảnh sát địa phương có mặt vài lần mỗi tháng và thông báo trước về vị trí cụ thể.

Việc lựa chọn các tuyến đường sẽ được quyết định cuối cùng bởi thanh tra giao thông. Tuy nhiên, các vị trí này đều là những đoạn đường có vấn đề về tốc độ.

(Theo ČT24)