Các cuộc kiểm tra đột xuất tại các trạm kiểm tra kỹ thuật và đo khí thải ô tô đã khiến 2 địa điểm này phải dừng hoạt động. Tuy nhiên các thanh tra chỉ thành công phát hiện sai phạm ở 4% trong tổng số các trường hợp.

Theo Hiệp hội STK, nhiều tài xế có ô tô không đạt tiêu chuẩn phát thải thường sẽ mang ô tô đến nơi nào đó để đo và khi đến kiểm tra kỹ thuật, chiếc xe đó đã có kết quả kiểm tra phát thải thành công. 
Hiện nay các trạm kiểm tra kỹ thuật và trạm đo phát thải đang bị thanh tra. Có 8 trạm kiểm tra kỹ thuật bị phát hiện có hành vi gian dối và các trạm này sẽ bị phạt. Đối với các trạm đo phát thải các thanh tra phát hiện ra nhiều sai phạm nặng và một số trạm vì lý do này đã bị cho dừng hoạt động. Các trạm này đã sử dụng các thiết bị không đúng tiêu chuẩn để đo lượng phát thải. 
Các trạm đo phát thải nếu sửa chữa lỗi thì sẽ được phép hoạt động trở lại. Tuy nhiên Hiệp hội đo phát thải không đồng tình với điều này, họ cho rằng các trạm đo phát thải nên bị cấm hoạt động. Đối với các trạm đo kỹ thuật thì sẽ bị kiểm tra nghiêm ngặt hơn. Các nhân viên tại đó sẽ bị kiểm tra xem họ có làm đúng trách nhiệm công việc của mình không và có bị mắc lỗi khi kiểm tra kỹ thuật ô tô hay không. 
Từ giữa năm tới, Cơ quan Thanh tra Vận tải Đường bộ mới cũng sẽ có thể đo lượng khí thải của xe ô tô chạy trên đường và nếu phát hiện vi phạm, họ có quyền ngay lập tức tước biển số xe của chiếc ô tô đó. 
Nguồn: ČT24