Vào đầu tháng 12, việc xây dựng tàu điện ngầm tuyến D của Praha đã đạt được một cột mốc quan trọng. Đoạn đầu tiên của tuyến D mới, kéo dài từ bến Olbrachtova tương lai đến đường hầm phía sau bến Pankrác tương lai, đã chính thức được kết nối khi bức tường giữa chúng được dỡ bỏ.

Đồng thời, thành phố Praha đang thực hiện các bước hướng tới tàu điện ngầm tuyến E. Mặc dù trước đây được gọi là Tuyến O, nhưng tuyến E có sự khác biệt đáng kể, nhằm tạo thành một tuyến đường vòng quanh trung tâm thành phố, nối các quận của Praha.

Phó thị trưởng về giao thông vận tải Zdeněk Hřib nhấn mạnh về sự cần thiết phải nghiên cứu kỹ lưỡng tính khả thi để xác định tuyến đường, công nghệ và chi phí ước tính của dự án đầy tham vọng này.

Ông Hřib cho biết trên Facebook: “Hệ thống giao thông hiện tại sẽ không đủ đáp ứng cho người dân hoặc du khách Praha trong những thập kỷ tới”. Tuyến E nhằm mục đích phục vụ các quận có dự đoán phát triển xây dựng đáng kể, đặc biệt là giữa Smíchov và Budějovická, cũng như Prosek, Vysočany và Žižkov.

Tuyến mới sẽ dài 36 km, với 23 bến có khả năng vận chuyển hơn 150.000 hành khách mỗi ngày và khoảng 100 triệu hành khách mỗi năm.

Theo thông tin trước đó do Tòa thị chính cung cấp, tuyến mới sẽ dẫn từ Nádraží Podbaba qua Dejvice, Smíchov, Dvorce, Budějovická, Vršovice, Žižkov và Vysočany đến Čkovice ở phía bắc Praha.

Trong giai đoạn xây dựng thứ hai, tuyến này sẽ kết nối lại với Podbaba, với năm điểm dừng nữa được bổ sung ở phía bắc thành phố.

(Nguồn: prague morning)