Škoda Auto chuẩn bị gia nhập thị trường Việt Nam

Škoda Auto tiếp tục quốc tế hóa công ty và có kế hoạch thâm nhập thị trường Việt Nam. Cùng với đối tác địa phương là Thành Công Motor Việt Nam (TC Motor), nhà sản xuất ô tô Cộng hòa Séc sẽ đưa ra thị trường những mẫu xe châu Âu đầu tiên trong nước sớm nhất là vào năm 2023. Bắt đầu từ năm 2024. Dây chuyền sản xuất hiện đang được xây dựng. Với nền kinh tế đang phát triển năng động và tiềm năng đáng kể trong thị trường ô tô, đất nước này có những điều kiện lý tưởng để củng cố hơn nữa vị thế của Skoda Auto trong khu vực. Công ty dự kiến ​​doanh số ban đầu là 30.000 xe mỗi năm.

Klaus Zellmer, Giám đốc điều hành của Skoda Auto

“Đối với Skoda Auto, thâm nhập thị trường Việt Nam là bước đi hợp lý tiếp theo trong chiến lược quốc tế hóa của chúng tôi. Danh mục mẫu xe hấp dẫn của chúng tôi mang đến cho khách hàng những sản phẩm phù hợp và chúng tôi có thể phát huy hết thế mạnh của mình tại thị trường năng động này. Ngoài ra, vị trí địa lý gần gũi với Ấn Độ của chúng tôi mang lại Hiệu ứng tổng hợp tuyệt vời; Trong năm đó, chúng tôi sẽ xuất khẩu phụ tùng ô tô sang Việt Nam từ nhà máy Ấn Độ của chúng tôi ở Pune, đánh dấu một bước tiến lớn trong dự án India 2.0 của chúng tôi, cuối cùng sẽ tăng cường đáng kể sự hiện diện của chúng tôi ở Đông Nam Á.

“Quốc tế hóa hoạt động kinh doanh của chúng tôi là một phần không thể thiếu trong cấp độ tiếp theo của chúng tôi – Chiến lược Skoda 2030. Chúng tôi nhận thấy sự tăng trưởng đáng kể ở Việt Nam, và sự lãnh đạo của Séc trong Hội đồng EU và Hiệp định Thương mại Tự do EVFTA đã tạo ra các điều kiện chính sách kinh tế rất thuận lợi. Chúng tôi cũng nhận thấy chúng tôi tin rằng danh mục mẫu xe của chúng tôi phản ánh đầy đủ sở thích của người dân Việt Nam và chúng tôi mong muốn sẽ ra mắt vào đầu năm sau.

Loạt mô hình KODIAQ, KAROQ, SUPERB và OCTAVIA sẽ tiếp tục được nhập khẩu từ châu Âu bắt đầu từ năm 2023. Là đối tác địa phương của Škoda Auto tại thị trường Việt Nam, TC Motor sẽ đảm nhận việc sản xuất và phân phối xe có động cơ tại địa phương. Với hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất và kinh doanh xe hợp đồng, tập đoàn có trụ sở tại Hà Nội đầu tư vào việc mua lại và phát triển các khu công nghiệp như Khu công nghiệp Việt Hưng. Sắp tới, các mẫu xe của Skoda sẽ dừng sản xuất tại địa điểm ở tỉnh Quảng Ninh.

Việc xây dựng dây chuyền sản xuất thuộc sở hữu của TC Motor đã được tiến hành và sẽ hoàn thành vào nửa đầu năm 2024. Việc lắp ráp loạt mô hình Kushak và Slavia do Ấn Độ sản xuất từ ​​định dạng CKD sẽ bắt đầu vào năm 2024. Kushak sẽ có sẵn để đặt hàng vào nửa đầu năm 2024 và các đơn đặt hàng cho Slavia có thể được giao từ quý 4 năm 2024. Một nhà máy rộng 16.000 mét vuông đang được xây dựng ở Pune để sản xuất các hệ thống phụ tương ứng. Dòng xe ENYAQ iV chạy hoàn toàn bằng điện sẽ hoàn thành danh mục đầu tư nội địa tại Việt Nam sau năm 2025.

Bằng cách xuất khẩu xe từ Ấn Độ, Škoda Auto đang thúc đẩy việc thực hiện dự án India 2.0 và nhấn mạnh tầm quan trọng chiến lược của Ấn Độ trong sự phát triển của nhà sản xuất ô tô này. Gần đây đã bắt đầu xuất khẩu chiếc xe tay trái đầu tiên Škoda Kushak sang các nước vùng Vịnh. Skoda Auto đã dẫn đầu hoạt động của Tập đoàn Volkswagen tại thị trường Ấn Độ kể từ năm 2019. Các khoản đầu tư của Tập đoàn cho đến nay lên tới một tỷ euro, trong đó 250 triệu euro được dành cho nghiên cứu và phát triển. Về dài hạn, tùy thuộc vào tăng trưởng thị trường và phân khúc, Škoda đặt mục tiêu đạt được thị phần năm phần trăm với thương hiệu Volkswagen.

Xe sẽ được phân phối thông qua hệ thống đại lý khu vực của các đối tác địa phương. Các đại lý đầu tiên được lên kế hoạch tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh – hai thành phố ghi nhận phần lớn doanh số bán ô tô mới tại Việt Nam. Sau đó, Škoda Auto dự kiến ​​sẽ nhanh chóng mở rộng mạng lưới đại lý bao gồm hơn 50 đối tác. Škoda Auto có tiềm năng bán được 30.000 chiếc ban đầu và hơn 40.000 chiếc mỗi năm từ năm 2030 trở đi. MQB-A0-Trang web toàn cầu Và nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng tăng cao tại các thành phố lớn của cả nước.

Việt Nam rất đáng để gia nhập, đặc biệt là do sự tăng trưởng năng động của thị trường xe hơi trong khu vực; Với dân số khoảng 100 triệu người, đây đã là thị trường ô tô mạnh thứ tư ở Đông Nam Á, mặc dù hiện chỉ có khoảng 34 xe trên 1.000 dân. Đồng thời, với việc dần dần xóa bỏ thuế quan đối với hàng hóa từ EU vào năm 2030, các thương hiệu châu Âu có thể sẽ ngày càng quan trọng hơn tại Việt Nam. Vì lý do này, Škoda AUTO dự kiến ​​tổng sản lượng thị trường hàng năm sẽ tăng lên khoảng một triệu xe. Ngoài năm 2030.