Thiếu 25.000 tài xế: Ngành vận tải Séc tìm lao động ngoài EU
Cộng hòa Séc đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt ngày càng tăng tài xế chuyên nghiệp, các công ty vận tải cảnh báo rằng vấn đề này hiện đang ảnh hưởng cả dịch vụ vận chuyển hàng hóa lẫn hành khách.
Các đại diện ngành ước tính rằng khoảng 20.000 lái xe tải và 5.000 lái xe buýt hiện đang thiếu trên thị trường lao động, và tình hình dường như không có dấu hiệu cải thiện.
Những nỗ lực thu hút nhiều phụ nữ hơn vào nghề, mở rộng quyền tiếp cận bằng lái xe và cung cấp các chương trình đào tạo lại cho đến nay vẫn không đảo ngược được xu hướng thiếu hụt. Thay vì ổn định, tình trạng thiếu tài xế đang ngày càng nghiêm trọng hơn, theo Hiệp hội Česmad Bohemia của các công ty vận tải đường bộ, đại diện cho các công ty vận tải lớn cho biết.
Do đó, các hãng vận tải ngày càng hướng ra ngoài Liên minh châu Âu. Česmad Bohemia đã thảo luận với Bộ trưởng Giao thông Vận tải Ivan Bednárik về việc đơn giản hóa quy trình tuyển dụng lái xe từ các nước ngoài EU (các nước thứ ba).
Hiệp hội lập luận rằng nếu không có quy định nhanh chóng và rõ ràng hơn, ngành vận tải Séc có nguy cơ tụt hậu so với các nước láng giềng.
Tuyển dụng lái xe từ các nước ngoài EU là một trong số ít giải pháp còn lại. Tuy nhiên, thủ tục hành chính rườm rà là trở ngại lớn.
Trong khi các thủ tục tương tự ở Ba Lan chỉ mất vài tuần, hệ thống ở Séc thường kéo dài hàng tháng, khiến cả người sử dụng lao động lẫn ứng viên đều nản lòng.
Một số bước đã được thực hiện. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2024, quy định công nhận bằng lái xe từ các nước ngoài EU đã được nới lỏng đối với những tài xế có bằng không hoàn toàn đáp ứng các công ước quốc tế.
Theo bộ giao thông, tài xế từ các nước thứ ba sở hữu bằng lái quốc gia hoặc quốc tế hợp lệ, tuân thủ Công ước Vienna hoặc Geneva về Giao thông Đường bộ, hiện đối mặt với ít rào cản hơn.
Thay vì phải hoàn thành toàn bộ khóa học lái xe ở Séc, họ chỉ cần vượt qua kỳ thi năng lực nghề nghiệp. Trước đây, việc đào tạo và hướng dẫn bắt buộc khiến quy trình dài và tốn kém.
(Theo praguemorning)
