Một vấn đề lớn đối với vận tải xe tải ở Cộng hòa Séc là thiếu chỗ đỗ xe trên xa lộ, chủ yếu liên quan đến xa lộ D1. Do thiếu đất trống nên nhà nước chỉ có thể xây dựng vài chục chỗ đỗ xe tải. Vì vậy, Bộ GTVT muốn tiếp cận các chủ đất tư nhân gần D1 để xây dựng khu vực đỗ xe, nhưng nhiều người trong số họ từ chối xây dựng.

Xung quanh xa lộ D1 đang thiếu chỗ đỗ xe cho xe tải, nhà nước đang cố gắng xây dựng dần dần nhưng chỉ có ít chỗ. Các khu vực nghỉ ngơi trên xa lộ gần gần Humpolec hiện đang được mở rộng, nhưng cũng chỉ thêm được vài chỗ. Nhà nước không có đất để xây dựng khu vực đậu xe tải.

Nhà nước đã lên kế hoạch xây dựng khoảng 50 chỗ đậu xe mới cho xe tải, nhưng trên thực tế lại cần tới gần 1.000 chỗ. Theo phát ngôn viên của Tổng cục Đường bộ và Đường cao tốc Jan Rýdl cho biết, trong thời điểm hiện tại theo quan điểm của nhà nước, các phương án xây dựng hoặc mở rộng năng lực đã cạn kiệt.

Bộ Giao thông Vận tải hiện đang chuyển hướng sang chủ sở hữu đất tư nhân dọc xa lộ D1 như một giải pháp cuối cùng. Bộ trưởng Giao thông Vận tải Martin Kupka (ODS) cho biết, Bộ đang đàm phán với các công ty tư nhân để có thể thành lập các khu vực đậu xe tải tư nhân dọc theo D1.

Tuy nhiên một số chủ sở hữu lại phản đối việc xây dựng như vậy. Theo họ, vấn đề là chi phí xây dựng cơ sở vật chất cho khu vực đậu xe tải rất cao.

Dọc theo tất cả các đường xa lộ ở Séc có tổng cộng 1.500 chỗ đỗ xe tải. Tổng cục Đường bộ muốn xây dựng tới 200 chỗ mới mỗi năm. Mặc dù xung quanh xa lộ D1 cần nhiều chỗ đỗ xe nhất, nhưng đó lại là nơi có thể sẽ tiếp tục bị thiếu.

Nguồn: TN Nova