Nghĩa vụ bắt buộc sử dụng lốp mùa đông tại Séc đã kết thúc và các tài xế bắt đầu thay sang lốp mùa hè. Nhân dịp này, tổ chức bảo vệ người tiêu dùng dTest đã phối hợp với câu lạc bộ ô tô Đức ADAC tiến hành một bài kiểm tra, trong đó họ đánh giá 16 bộ lốp mùa hè. Kết quả cho thấy nhiều vấn đề, đặc biệt là khi lái xe trên bề mặt khô.

So sánh bao gồm các tiêu chí như độ an toàn, tuổi thọ, độ ồn, mức tiêu thụ nhiên liệu và tác động môi trường. Nhìn chung, các loại lốp được thử nghiệm không gặp nhiều vấn đề khi chạy trên đường ướt. Tuy nhiên, sự khác biệt lớn lại xuất hiện khi chạy trên đường khô. Một số mẫu lốp gặp vấn đề về độ chính xác khi điều khiển và khả năng xử lý khi vào cua, có thể dẫn đến trượt xe. “Những đặc tính như vậy có thể gây khó khăn, đặc biệt đối với những tài xế ít kinh nghiệm. Kết quả cho thấy hiệu suất tốt ở một hạng mục không đồng nghĩa với chất lượng tổng thể của lốp. Bằng chứng là các loại lốp Linglong. Cùng với Lassa Revola và Leao, chúng xếp cuối trong bài kiểm tra về khả năng vận hành trên đường khô,” tổng biên tập dTest Hana Hoffmannová cho biết.

Các mẫu lốp kém nhất cũng cho thấy tuổi thọ thấp hơn khoảng một nửa. Ví dụ, lốp Linglong chỉ chạy được 26.100 km, trong khi mẫu Goodyear đạt 57.800 km. “Sự khác biệt lớn như vậy không chỉ ảnh hưởng đáng kể đến chi phí của tài xế mà còn tác động đến môi trường. Việc thay lốp thường xuyên hơn đồng nghĩa với việc tiêu thụ nhiều vật liệu hơn và tạo ra nhiều bụi vi nhựa từ quá trình mài mòn lốp,” dTest cho biết.

Thời điểm lý tưởng để thay lốp

Các chuyên gia khuyến nghị người dân nên nghĩ đến việc thay lốp khi nhiệt độ ổn định trên 7°C. Do điều kiện thời tiết thuận lợi, hiện nay nhiều tài xế đã đặt lịch tại các gara. Lốp mùa đông trong thời tiết ấm sẽ nhanh bị mòn hơn. Tuy nhiên, chi phí thay lốp năm nay sẽ cao hơn năm ngoái. Giá dịch vụ tại các gara thay đổi tùy theo kích thước thành phố hoặc khu vực. Việc thay bánh xe có mâm có thể dao động khoảng 500–800 korun, thay lốp không có mâm khoảng 900–1.300 korun, và cân bằng bánh xe sau đó khoảng 300–500 korun.

Các gara cũng cung cấp dịch vụ lưu trữ lốp cho mùa tiếp theo. Chi phí này dao động từ khoảng 500 đến 2.000 korun tùy loại dịch vụ, từ gara chính hãng đến gara độc lập.

Cổng so sánh người tiêu dùng Kupi.cz lưu ý rằng nếu tự thay lốp, cần luôn kiểm tra tình trạng lốp mùa hè. Chất lượng lốp có ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn khi lái xe. “Luật quy định độ sâu gai lốp tối thiểu của lốp mùa hè là 1,6 mm, trong khi lốp mùa đông phải ít nhất 4 mm. Tuy nhiên, đây chỉ là mức tối thiểu theo luật. Trong thực tế, các chuyên gia khuyến nghị thay lốp mùa hè khi độ sâu gai còn khoảng 3 mm. Ngoài gai lốp, cần kiểm tra cả tình trạng cao su: nhiều tài xế thường bỏ qua các vết nứt trên bề mặt, phồng ở thành lốp (do hư hỏng kết cấu), hoặc tình trạng mòn không đều,” cổng thông tin này khuyến cáo.

Người lái xe có nghĩa vụ sử dụng lốp mùa đông từ ngày 1 tháng 11 đến 31 tháng 3, nếu trên đường có lớp tuyết, băng hoặc sương giá. Tuy nhiên, do thời tiết không có biến động cực đoan, nhiều người đã bắt đầu thay lốp. Theo trang pneumatiky.cz, ngay đầu tháng 4 đã có 26% tài xế thay sang lốp mùa hè hoặc lốp bốn mùa.

(Theo CNN Prima NEWS)