Nga và Trung Quốc đang đẩy mạnh hợp tác vận tải qua Bắc Cực khi tàu container Trung Quốc đầu tiên vừa đến cảng Murmansk bằng Tuyến đường biển phương Bắc.

Theo Đài Russia Today (RT), Tập đoàn năng lượng nguyên tử quốc gia của Nga (Rosatom) hôm 24-8 thông báo Xin Xin Hai 1 là tàu container Trung Quốc đầu tiên đến cảng Murmansk của Nga, qua Tuyến đường biển phương Bắc (NSR) vào tuần trước.

NSR chạy qua vùng biển Bắc Cực và vùng đặc quyền kinh tế của Nga, dựa vào hệ thống các cảng và tàu phá băng của nước này. Rosatom chịu trách nhiệm phát triển tuyến đường, điều hướng, cơ sở hạ tầng và an toàn hàng hải.

Theo Rosatom, NSR tạo ra một kết nối hàng hải ngắn hơn giữa Đông Á và Bắc Âu. Di chuyển trên tuyến này có thể rút ngắn khoảng 2 tuần cho hành trình giữa Trung Quốc và châu Âu, so với tuyến đường đi qua kênh đào Suez.

Theo Thống đốc vùng Murmansk Andrey Chibis, Trung Quốc chiếm khoảng 40% kim ngạch ngoại thương của khu vực này trong năm 2025.

Tổng lãnh sự Trung Quốc tại St. Petersburg Luo Zhanhui khẳng định Bắc Kinh sẵn sàng tiếp tục "đóng vai trò cầu nối", hỗ trợ hợp tác giữa các doanh nghiệp Trung Quốc và vùng Murmansk, đồng thời phát triển hơn nữa sáng kiến "con đường tơ lụa trên băng".

Tàu Xin Xin Hai 1 của hãng NewNew Shipping Line chở theo 500 container linh kiện ô tô.

Dù đã hoạt động trên NSR từ năm 2023, trước đây tàu của hãng này chủ yếu vận chuyển hàng đến các cảng ở vùng Viễn Đông hoặc Baltic của Nga.

CEO của NewNew Shipping Line, ông Ke Jin, đã công bố kế hoạch đưa 6 tàu container chuyên dụng cho vùng Bắc Cực vào hoạt động của NSR, mỗi tàu có khả năng chở khoảng 4.800 container tiêu chuẩn.

Tuyến đường Bắc Cực vốn được Nga sử dụng phục vụ xuất khẩu năng lượng. Tuyến đường này đã được quan tâm hơn kể khi xung đột Mỹ - Iran và bất ổn ở Trung Đông làm gián đoạn hoạt động vận tải qua Vịnh Ba Tư và Biển Đỏ.

Cuối tuần trước, Hàn Quốc đã thực hiện thử nghiệm vận chuyển container đầu tiên đến châu Âu qua NSR. Ấn Độ cũng dự kiến đưa tàu chở hàng đầu tiên đi qua tuyến này vào năm 2027.

Nguồn tuoitre