Bảng chữ cái các tuyến metro Praha có thể sắp có thêm một ký tự mới. Sau các tuyến A, B, C và D, trên giấy hiện đã xuất hiện cả phương án tuyến O hoặc E. Đây sẽ là tuyến metro vòng tròn, kết nối các khu vực của thủ đô để người dân không phải di chuyển xuyên qua trung tâm thành phố. Hội đồng thành phố được cho là sẽ sớm xem xét phê duyệt đề bài cho một nghiên cứu khả thi.

Theo các ý kiến chỉ trích, một tuyến như vậy có thể tiêu tốn hàng trăm tỷ korun, số tiền mà Praha hiện không có. Trong khi đó, những người ủng hộ cho rằng tuyến metro vòng sẽ giúp giảm tải cho khu vực trung tâm vốn đang quá tải, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển trong vành đai trung tâm mở rộng. Tuy nhiên, cũng có một phương án rẻ hơn, tính đến việc kết nối các ga bằng tàu điện mặt đất tốc độ cao.

“Trong phương án đang được xem xét, chúng tôi tính đến khả năng kết nối các khu vực Anděl, ga Smíchov, Dvorce, Pankrác, sau đó đi qua Bohdalec đến đâu đó trong khu vực Žižkov,” Phó Thị trưởng Praha Jaromír Beránek (Đảng Piráti) cho biết. Theo ông Beránek, ga cuối của tuyến có thể đặt tại Prosek hoặc khu vực quanh Terminal Sever. Tuy nhiên, lực lượng đối lập Praha sobě nói rằng họ đã đề xuất xây dựng một tuyến vòng tròn hoàn chỉnh từ nhiều năm nay.

“Dự án này đã bị đình trệ suốt bốn năm. Liên minh cầm quyền gồm ODS, Đảng Piráti và STAN hoàn toàn không động tới nó. Giờ đây, chỉ bốn tuần trước bầu cử, họ bỗng muốn thể hiện như thể đã làm việc về dự án này từ lâu,” ứng viên thị trưởng Adam Scheinherr (Praha sobě) chỉ trích các nghị viên liên minh cầm quyền.

Một trong những điểm dừng của tuyến metro mới có thể được đặt tại khu ga hàng hóa Žižkov, nơi gần đây đang chứng kiến tốc độ phát triển đô thị rất nhanh. Tuy nhiên, theo một số chính trị gia thuộc cả liên minh cầm quyền lẫn phe đối lập, cuộc tranh luận về một tuyến metro mới hiện chỉ là một “chiêu bài tranh cử” khó khả thi.

“Trong bối cảnh thành phố còn chưa thể hoàn thành tuyến metro D, một dự án đã được nói đến suốt 20 năm, thì metro O đơn thuần chỉ là ảo tưởng,” nghị sĩ Patrik Nacher (ANO) nhận định.

Các tuyến metro vòng hiện đã hoạt động tại nhiều đô thị lớn trên thế giới. Ở châu Âu, mô hình này có thể thấy tại Madrid, London, Copenhagen hay Glasgow.

(Theo CNN Prima NEWS)