Mái của sảnh làm thủ tục tại ga chính Praha, nơi nhiều năm qua thường xuyên bị dột, sẽ được liên danh Subterra và Firesta-Fischer tiến hành sửa chữa. Ngoài việc chống thấm và cải tạo trần mái, dự án còn bao gồm cả hạng mục cải thiện hệ thống thoát nước của tuyến đường cao tốc đô thị chạy ngay phía trên nhà ga.

Các công việc dự kiến hoàn thành vào năm sau nữa, với tổng kinh phí vào khoảng 290 triệu korun, thấp hơn gần 10 triệu korun so với mức dự toán ban đầu của Cơ quan Quản lý Đường sắt Séc. Trong thông cáo báo chí, cơ quan này cho biết: “Giá thi công không phải là tiêu chí duy nhất quyết định trong quá trình đấu thầu. Tác động của công trình đối với giao thông trên tuyến đường cao tốc đô thị phía trước ga chính cũng được đánh giá.”

Một yếu tố giúp liên danh trúng thầu là phương án rút ngắn thời gian hạn chế giao thông trên tuyến đường này thêm 40 ngày, xuống còn tổng cộng 126 ngày theo lịch. “Tuy vậy, ở mỗi chiều xe chạy vẫn sẽ duy trì hai làn lưu thông. Trong 10 tháng tiếp theo, việc sửa chữa sẽ không còn ảnh hưởng đến giao thông ô tô,” Cơ quan Quản lý Đường sắt cam kết. Tổng thể, công trình sẽ bắt đầu vào tháng 7 năm nay và kéo dài đến năm 2028.

Bãi đỗ xe sẽ tạm ngừng hoạt động

Khu vực phía trước nhà ga, cả phía công viên Vrchlický lẫn phía tuyến đường cao tốc đô thị, từ lâu đã bị chỉ trích vì tình trạng xuống cấp, không tạo được môi trường dễ chịu cho hành khách chờ tàu xe. Đợt sửa chữa lần này được kỳ vọng sẽ phần nào cải thiện thực trạng đó. Chẳng hạn, khu vực trước tòa nhà Fant theo hướng từ tuyến đường cao tốc sẽ được làm mới bằng việc trồng thêm cây xanh và điều chỉnh lại hệ thống chiếu sáng công cộng.

Trong thời gian thi công, bãi đỗ xe nằm phía trên sảnh làm thủ tục của nhà ga sẽ tạm ngừng hoạt động, Cơ quan Quản lý Đường sắt cho biết.

Sảnh khởi hành cuối cùng cũng được sửa chữa sau nhiều năm tranh cãi giữa chủ sở hữu là Cơ quan Quản lý Đường sắt và chính quyền Praha. Việc triển khai gặp nhiều khó khăn do phần mái của sảnh đồng thời cũng là một trong những trục giao thông đông đúc nhất thủ đô.

Năm 2023, hai bên từng công bố kế hoạch không sửa chữa sảnh này mà thay vào đó sẽ phá dỡ một phần trong khuôn khổ dự án cải tạo toàn diện ga chính Praha, dựa trên thiết kế của hãng kiến trúc Đan Mạch Henning Larsen Architects.

Tuy nhiên, kế hoạch đó đã bị Bộ Văn hóa chặn lại, khi cơ quan này xác định sảnh xây dựng từ thập niên 1970 theo thiết kế của nhóm kiến trúc sư do Jan Bočan đứng đầu là một phần thuộc diện bảo tồn di sản, gắn với tòa nhà lịch sử Fant.

Nguồn iDnes