Tuyến đường sắt nhẹ nối Thủ Thiêm (TP HCM) với sân bay Long Thành (Đồng Nai) dài 38 km sẽ được xây dựng với tổng đầu tư dự kiến 40.500 tỷ đồng.
Ngày 30/3, Phó thủ tướng Lê Văn Thành chỉ đạo Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với các địa phương (Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu, TP HCM) để xây dựng đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – sân bay Long Thành và Biên Hòa – Vũng Tàu, đảm bảo phù hợp quy hoạch, đúng thẩm quyền.
Tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu dài 84 km, điểm đầu tại ga Trảng Bom, điểm cuối tại cảng Cái Mép – Thị Vải, tổng đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng.
Ga Bình Triệu, TP Thủ Đức, TP HCM, là một trong những ga nhỏ trên tuyến đường sắt Bắc Nam. Ảnh: Hữu Khoa
Hai dự án nêu trên nằm trong danh mục các dự án quốc gia kêu gọi vốn đầu tư nước ngoài giai đoạn 2021-2025 đã được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất. Tháng 12/2021, tỉnh Đồng Nai kiến nghị Chính phủ giao cho tỉnh này làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền đầu tư hai tuyến đường sắt theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Các dự án này cũng đã được đưa vào quy hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó đến năm 2030, ở phía Nam có 4 tuyến đường sắt gồm Biên Hòa – Vũng Tàu; tuyến TP HCM – Cần Thơ từ ga An Bình đến ga Cái Răng dài 174 km; tuyến TP HCM – Lộc Ninh từ ga Dĩ An đến biên giới Việt Nam – Campuchia (cửa khẩu Hoa Lư) dài 128 km; tuyến Thủ Thiêm – Long Thành.
Trong các cuộc khủng hoảng, giá thực phẩm và năng lượng cao đã buộc người dân Séc phải chi tiêu một cách tiết kiệm. Tuy nhiên, hiện tại người dân lại bắt đầu tiêu xài nhiều hơn và mua sắm cả những thứ chỉ để làm vui bản thân.
Bệnh ghẻ đang có xu hướng lây lan khắp Cộng hòa Séc, nhưng theo Viện Kiểm nghiệm Thuốc Trung ương, người dân không cần lo ngại về tình trạng khan hiếm thuốc, nguồn cung thuốc hiện vẫn đủ đáp ứng nhu cầu điều trị.
Thành phố Zlín đang tiến hành thay mới hàng loạt đèn tín hiệu giao thông tại các chỗ giao nhau. Dự án hiện đại hóa hệ thống này có tổng kinh phí gần 250 triệu korun. Trong khuôn khổ dự án, thành phố cũng sẽ xây dựng Trung tâm điều hành và thông tin giao thông, giúp quản lý và giám sát lưu lượng xe một cách hiệu quả hơn.
Tại Séc hiện có khoảng nửa triệu người không đăng ký bác sĩ đa khoa cho cả người lớn và trẻ em. Theo dữ liệu từ Bộ Y tế, hơn một nửa trong số đó là người nước ngoài, còn người Séc chiếm khoảng 200 nghìn người.
Theo điều tra của cảnh sát hình sự Séc, 2 người đàn ông ở khu vực Jičín đã bóc lột người vô gia cư trong gần 10 năm. Các nghi phạm hứa hẹn sẽ cung cấp việc làm và tiền bạc, nhưng trên thực tế chỉ trả cho họ những khoản tiền ít ỏi, và thậm chí còn đe dọa họ giết người.
Trong vòng 10 năm qua, số lượng tài xế taxi ở Cộng hòa Séc đã tăng thêm hàng nghìn người. Tuy nhiên, nhiều tài xế gặp khó khăn trong việc sử dụng tiếng Séc và thiếu kiến thức về địa lý đô thị, điều này gây ra không ít vấn đề trong dịch vụ vận chuyển.
Liên quan đến sự cố mất điện diện rộng hôm thứ Sáu, một số công ty bảo hiểm có thể chi trả bồi thường thiệt hại do thực phẩm bị hư hỏng trong các thiết bị làm lạnh hoặc đông lạnh.
Theo Bộ trưởng Công Thương Séc, khoảng 1 triệu khách hàng tại Séc đã bị mất điện vào trưa ngày 4/7. Tình trạng khẩn cấp đã được dỡ bỏ vào nửa đêm thứ Sáu. Lực lượng cứu hỏa đã phải xuất xe xử lý hơn 300 sự cố liên quan.
Trong tháng 7 này, tại Séc sẽ có 2 ngày lễ rơi vào ngày 5 và 6, tức là 2 ngày cuối tuần. Tuy nhiên, các chuỗi siêu thị và trung tâm thương mại vẫn có thể mở cửa trong 2 ngày lễ này. Dù vậy, Cơ quan Thanh tra Thương mại Séc khuyến cáo người dân nên kiểm tra giờ mở cửa trước khi đi mua sắm.
Ngày 3/7, Thượng viện Séc đã bỏ phiếu ủng hộ sửa đổi luật hình sự, theo đó sẽ hợp pháp hóa một phần đối với cần sa. Dự luật sửa đổi vẫn cần được tổng thống ký ban hành.
Một chuyến đi chơi thuyền vào mùa hè đã trở thành bi kịch: Một người cha và cậu con trai sáu tuổi của ông đã bị chìm dưới hồ Eibsee thuộc bang Bayern (Đức) và đến nay vẫn đang mất tích.
Vào chiều thứ Sáu, 4.7, một sự cố mất điện lớn đã làm tê liệt cả Cộng hòa Séc. Tại nhiều vùng, tàu điện, tàu hỏa và metro đã dừng hoạt động; nhiều nhà máy, cửa hàng, cơ sở kinh doanh, trạm xăng, đèn giao thông và các dịch vụ phụ thuộc vào điện khác không thể hoạt động. Lực lượng cứu hỏa đã phải giải cứu người dân mắc kẹt trong thang máy; một số bệnh viện phải vận hành bằng nguồn dự phòng.
Sự gia tăng gần đây về số ca mắc bệnh ghẻ tại Cộng hòa Séc phản ánh một xu hướng rộng lớn hơn. Theo các nghiên cứu khoa học khu vực, báo cáo của các bác sĩ và tin từ truyền thông, căn bệnh da liễu gây ngứa này đang ngày càng phổ biến ở châu Âu, dù chưa có một thống kê tổng hợp đầy đủ.
Luật sửa đổi cũng dự kiến cấm hình phạt thể xác và siết chặt quy định về việc không trả tiền cấp dưỡng trẻ em, dù vẫn còn lo ngại về khả năng bị lợi dụng.
Trong những năm tới, Liberec sẽ mở rộng thêm một khu dân cư mới dành cho gần 1.500 người. Khu Nová Kunratická sẽ được xây dựng ở ngoại ô thành phố với hơn 600 căn hộ được hoàn thành qua 8 giai đoạn.
Trong các cuộc khủng hoảng, giá thực phẩm và năng lượng cao đã buộc người dân Séc phải chi tiêu một cách tiết kiệm. Tuy nhiên, hiện tại người dân lại bắt đầu tiêu xài nhiều hơn và mua sắm cả những thứ chỉ để làm vui bản thân.
Bệnh ghẻ đang có xu hướng lây lan khắp Cộng hòa Séc, nhưng theo Viện Kiểm nghiệm Thuốc Trung ương, người dân không cần lo ngại về tình trạng khan hiếm thuốc, nguồn cung thuốc hiện vẫn đủ đáp ứng nhu cầu điều trị.
Thành phố Zlín đang tiến hành thay mới hàng loạt đèn tín hiệu giao thông tại các chỗ giao nhau. Dự án hiện đại hóa hệ thống này có tổng kinh phí gần 250 triệu korun. Trong khuôn khổ dự án, thành phố cũng sẽ xây dựng Trung tâm điều hành và thông tin giao thông, giúp quản lý và giám sát lưu lượng xe một cách hiệu quả hơn.
® 2020-2025 TAMDA MEDIA z.s. Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Ghi rõ nguồn TAMDAMEDIA.eu khi phát hành lại thông tin từ website này