Chính phủ Séc cân nhắc gia hạn áp trần giá nhiên liệu
Quy định của chính phủ về mức giá tối đa đối với nhiên liệu sẽ hết hiệu lực vào cuối tháng 10. Tuy nhiên, trong một tháng áp dụng biện pháp này, giá nhiên liệu không giảm đáng kể. Nội các sẽ thảo luận khả năng gia hạn tại phiên họp ngày thứ Hai.
Giữa tháng 9, nội các của Thủ tướng Andrej Babiš (ANO) đã quyết định áp giá trần đối với nhiên liệu và giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với dầu diesel. Các biện pháp có hiệu lực từ ngày 1/10 và chỉ được áp dụng trong thời gian giới hạn.
“Trước mắt, trong một tháng, tức tháng 10, chúng tôi giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với dầu diesel xuống mức tối thiểu mà Liên minh châu Âu cho phép. Mức giảm là 1,94 korun, tương đương tổng cộng 2,25 korun/lít sau khi tính cả thuế giá trị gia tăng”, Bộ trưởng Tài chính Alena Schillerová (ANO) cho biết vào thời điểm đó.
Trong tuần đầu tiên sau khi quy định được áp dụng, giá mỗi lít xăng giảm khoảng 0,60 crown, còn dầu diesel giảm 2 crown. Sau đó, đà giảm chững lại. Trong tuần qua, giá cả hai loại nhiên liệu lại tăng do giá dầu trên thị trường thế giới đi lên.
Việc có tiếp tục áp trần giá nhiên liệu hay không, cũng như khả năng duy trì mức thuế tiêu thụ đặc biệt thấp hơn đối với dầu diesel trong tháng 11/2026, sẽ được đưa ra thảo luận tại phiên họp chính phủ vào thứ Hai. Quyết định dự kiến sẽ được công bố ngay trong ngày.
“Chúng tôi đang phối hợp trong khuôn khổ Nhóm Visegrád, đồng thời tham khảo tình hình tại các nước khác và tiến hành nhiều phép so sánh. Theo tôi, giá nhiên liệu tại Séc thuộc nhóm thấp nhất. Vấn đề này nằm trong phạm vi phụ trách của Phó thủ tướng Schillerová. Tôi được biết bà sẽ trình bày với chính phủ và chúng tôi sẽ thảo luận”, Ngoại trưởng Petr Macinka (AUTO) cho biết.
“Chúng tôi hoàn toàn ủng hộ việc kiểm soát giá. Người dân đã phải gánh quá nhiều chi phí và chúng tôi tuyệt đối không muốn họ phải mua nhiên liệu với giá cao hơn. Nhà nước cần can thiệp để kiểm soát giá nhiên liệu ở mức tối đa có thể”, Chủ tịch Hạ viện Tomio Okamura (SPD) tuyên bố.
Trong khi đó, phe đối lập cho rằng các biện pháp hiện nay của chính phủ không tác động đáng kể đến giá bán cuối cùng tại các trạm xăng.
“Cách chính phủ can thiệp vào biên lợi nhuận không thực sự hiệu quả. Chúng tôi đã đề xuất những giải pháp khác như giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, hoãn nộp thuế giá trị gia tăng và đẩy nhanh khấu hao. Những biện pháp đó mới có thể hỗ trợ người dân, còn phương án mà chính phủ của ông Andrej Babiš lựa chọn không mang lại hiệu quả”, cựu Thủ tướng Petr Fiala (ODS) nhận định.
“Việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt giúp giá dầu diesel thấp hơn 2 korun. Nếu không có biện pháp này, giá dầu diesel có lẽ đã lên tới 50 korun/lít. Đây là một ngưỡng tâm lý khiến người dân bắt đầu cảm nhận rõ tình trạng giá cả đắt đỏ. Tuy nhiên, tác động của biện pháp vẫn hạn chế; dù thế nào, nhiên liệu hiện vẫn đắt hơn 10 korun so với thời điểm bắt đầu cuộc chiến tại Iran”, nhà kinh tế Pavel Peterka cho biết.
Trước đó, vào mùa xuân, Bộ Tài chính đã ấn định giá tối đa đối với xăng và dầu diesel hằng ngày nhằm ứng phó với đợt tăng giá mạnh liên quan đến xung đột tại Trung Đông và cuộc khủng hoảng quanh eo biển Hormuz. Chính phủ đã dỡ bỏ các biện pháp này vào giữa tháng 7.
(Theo TN Nova)
