Přerov – Tòa án tại Přerov hôm nay đã tuyên phạt tù ba người đàn ông liên quan vụ trộm cáp xảy ra năm ngoái trên tuyến hành lang đường sắt gần Lipník nad Bečvou, thuộc khu vực Přerov, khiến giao thông đường sắt bị gián đoạn trong nhiều chục giờ.

Ba bị cáo bị kết tội trộm cắp và phá hoại, đe dọa hoạt động của công trình phục vụ lợi ích công cộng. Tòa tuyên các mức án tù giam từ 1 năm 3 tháng đến 3 năm rưỡi.

Vụ việc xảy ra vào tháng 11 năm ngoái tại địa phận Jezernice. Theo cáo trạng, Ján Ištok, Martin Mirga và Nikolas Mirga đã dùng cưa cắt và rìu chặt khoảng 20 mét cáp điện đang mang điện, sau đó mang lên xe ô tô. Hành vi này đã làm tê liệt hệ thống thiết bị đường sắt trên đoạn tuyến giữa Drahotuše và Lipník nad Bečvou.

Công tố viên Petr Klimeš cho biết thiệt hại bao gồm 6 tín hiệu đường sắt, 2 bộ ghi và 14 đoạn đường ray bị đưa ra khỏi hoạt động.

Vụ trộm đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến toàn bộ hoạt động vận tải đường sắt trên tuyến hành lang theo hướng Ostrava và Ba Lan. Tình trạng chậm trễ không chỉ xảy ra tại khu vực hiện trường mà còn lan rộng tới các chuyến tàu đến và đi trên toàn tuyến.

Ba người này phải đối mặt với khung hình phạt từ 1 năm đến 6 năm tù. Thẩm phán Jan Rektor nhấn mạnh:

“Điều đặc biệt nghiêm trọng là mức độ nguy hại đối với xã hội, thể hiện ngay từ quy mô thiệt hại gây ra. Hoạt động trên tuyến đường sắt trục chính đã bị gián đoạn, hạ tầng trọng yếu của nhà nước bị xâm phạm. Ý đồ làm gián đoạn hệ thống an toàn chạy tàu đã được chứng minh rõ ràng.”

Ban đầu, công tố viên đề nghị án treo đối với bị cáo trẻ nhất, nhưng cuối cùng tòa quyết định tuyên án tù giam đối với cả ba. Thẩm phán cho rằng:

“Xét đến tính chất nguy hại cho xã hội, việc áp dụng hình phạt tù không hưởng án treo đối với cả ba bị cáo là phù hợp.”

Theo công tố, các bị cáo đã xâm nhập vào hành lang bảo vệ đường sắt và khu vực sát các thiết bị an toàn, nơi bị cấm ra vào. Công tố viên nhấn mạnh đây là khu vực thuộc tuyến đường sắt chính, nên hành vi phạm tội đặc biệt nghiêm trọng, gây nguy hiểm lớn và xuất phát từ động cơ vụ lợi.

Tại phiên tòa, một nhân viên của Cơ quan Quản lý Đường sắt cũng xác nhận mức độ nguy hiểm của sự cố. Nhân chứng cho biết tại thời điểm xảy ra vụ việc, có một đoàn tàu đang di chuyển trên tuyến và đã phải phanh khẩn cấp.

“Khi đó, lái tàu mất toàn bộ thông tin tín hiệu, tất cả đèn báo hiệu đều tắt, nên buộc phải phản ứng ngay lập tức – thông thường là phanh khẩn cấp,” người này nói.

Nhân chứng cũng cho biết các đoạn cáp bị trộm khi đó được đặt tạm thời do công việc thi công trên tuyến. Sau vụ việc, Cơ quan Quản lý Đường sắt đã áp dụng thêm một số biện pháp phòng ngừa.

Cả ba bị cáo đều bày tỏ sự ăn năn trước tòa. Luật sư bào chữa cho rằng nguyên nhân một phần xuất phát từ thiếu hiểu biết và đánh giá thấp mức độ nghiêm trọng của sự việc. Luật sư của Martin Mirga nói rằng khi thấy các đoạn cáp đặt tạm thời, thân chủ của bà cho rằng chúng không còn được kết nối nên đã nảy sinh ý định lấy trộm, đồng thời cho rằng khu vực này không được bảo vệ đầy đủ.

Luật sư của Nikolas Mirga, 23 tuổi, gọi đây là một hành động “ngu ngốc tột độ”, đồng thời biện hộ rằng bị cáo thực hiện hành vi cùng với cha mình – người có ảnh hưởng lớn đối với anh ta. Trong khi đó, Ján Ištok, 51 tuổi, người bị tạm giam do lo ngại tái phạm, cũng như hai đồng phạm, đều bày tỏ hối hận về hành vi của mình.

Sau vụ việc, đại diện Cơ quan Quản lý Đường sắt cho biết mỗi năm đơn vị này ghi nhận trung bình khoảng 50 vụ trộm cáp trên đường sắt, trong đó khoảng một nửa ảnh hưởng đến hoạt động chạy tàu.

Loại cáp thường bị nhắm tới nhất là cáp đồng dùng cho chiếu sáng, cáp điều khiển tín hiệu, cáp mới chưa lắp đặt hoặc cáp của hệ thống an toàn chạy tàu – loại được xem là nghiêm trọng nhất về mặt an toàn. Người phát ngôn phụ trách sự cố khẩn cấp của Cơ quan Quản lý Đường sắt, Martin Kavka, cho biết trước tình trạng này, đơn vị đã áp dụng nhiều biện pháp kỹ thuật và tổ chức nhằm gây khó khăn hơn cho kẻ trộm, như thay đổi cách bố trí tuyến cáp để hạn chế tối đa khả năng tiếp cận.

Nguồn ČTK