Chi phí sửa đường tại Séc ngày càng tăng

Kế hoạch của các công nhân làm đường tại Séc cho thấy, việc sửa chữa mạng lưới xa lộ tại Séc ngày càng tiêu tốn nhiều chi phí. Việc gia tăng chi phí một phần còn do một số xa lộ phải sửa chữa sớm. Chẳng hạn như ở Karlovy Vary, bề mặt xa lộ chỉ giữ được khoảng mười năm.

Xa lộ D6 từ Karlovy Vary đến Cheb có lẽ là con đường bị cô lập nhất ở CH Séc. Con đường này được mở vào năm 2012 và là một trong những nơi ít tắc nghẽn nhất cả nước với khoảng 20.000 ô tô đi qua mỗi ngày. Tuy nhiên bề mặt đường đã đủ cũ để thay thế.

Theo các công nhân làm đường, bề mặt đường đã hết tuổi thọ sử dụng và họ không thể đảm bảo rằng các lớp phủ bên trên có thể giữ vững tình trạng đặc biệt là trong mùa đông để không bị hư hỏng.

Việc sửa chữa đoạn đường 12 năm tuổi thọ đã được bắt đầu. Các hạn chế trong giao thông sẽ có hiệu lực đến cuối tháng 5 và theo tài liệu của Bộ GTVT, những đoạn đường dưới 11 năm tuổi thọ sẽ tiếp tục được sửa chữa.

Tuổi thọ của bề mặt đường là 12 đến 13 năm. Nếu không khắc phục, vấn đề sẽ ngày càng trầm trọng hơn.

Tại Séc có hàng trăm km xa lộ có tuổi thọ 15 tuổi. Năm nay Tổng cục Đường bộ có hơn 15 tỷ korun để sửa chữa đường và tổng ngân sách hoạt động là khoảng 22 tỷ korun. Kế hoạch cho năm tới là 24 tỷ korun. Đây là một phần ba ngân sách dành cho tất cả các con đường trong cả nước, bao gồm cả việc xây dựng những con đường mới.