Nhà nước vừa công bố những thay đổi đối với hệ thống thu phí điện tử dành cho vận tải hàng hóa, dự kiến áp dụng từ năm 2029. Bên cạnh các thiết bị gắn trên xe như hiện nay, các đơn vị vận tải sẽ có thêm lựa chọn sử dụng ứng dụng di động trên điện thoại hoặc máy tính bảng. Bộ Giao thông kỳ vọng thay đổi này có thể giúp tiết kiệm tới 480 triệu korun mỗi năm.

Hiện nay, mọi xe tải trên 3,5 tấn hoặc xe buýt lưu thông trên các tuyến đường thu phí đều phải đăng ký thiết bị gắn trên xe để phục vụ việc thu phí tự động và theo dõi hành trình phương tiện.

“Tồn tại hai loại thiết bị gắn trên xe: một là thiết bị quốc gia do nhà nước cung cấp; hai là thiết bị liên thông EETS mà tài xế có thể sử dụng khi phương tiện hoạt động ở nhiều quốc gia,” Tổng thư ký Hiệp hội ČESMAD BOHEMIA, ông Vojtěch Hromíř, cho biết.

Tại Séc hiện có hơn 300.000 tài xế xe tải chuyên nghiệp và mỗi người đều phải có thiết bị này. Nếu thiết bị bị hỏng, họ có trách nhiệm lập tức sửa chữa hoặc thay thế.

“Hiện tại, họ phải đến các điểm chuyên dụng để nhận và đăng ký thiết bị. Trong tương lai, việc này có thể được thực hiện ngay tại nhà,” bà Ivana Lang, chuyên gia về thu phí của công ty Eurowag, cho biết.

Thay cho các “hộp đen” OBU – viết tắt của cụm từ tiếng Anh on board unit – trong vài năm tới, tài xế có thể sử dụng ứng dụng di động. Mô hình tương tự đã được triển khai tại Đức và Ba Lan.

“Nhà nước có thể khai thác giải pháp này, còn với doanh nghiệp vận tải thì đây sẽ là một bước đơn giản hóa, vì họ không còn phải đến các điểm phân phối để nhận thiết bị OBU. Việc đăng ký và quản lý cũng sẽ thuận tiện hơn. Đồng thời, hệ thống vẫn sẽ tận dụng khả năng của thiết bị OBU chuyên dụng,” bà Lenka Hamplová, Vụ trưởng Vụ Kinh tế và Hạ tầng thuộc Bộ Giao thông, nói.

Việc thay đổi hệ thống thu phí cũng được kỳ vọng sẽ mang lại sự linh hoạt lớn hơn cho các doanh nghiệp vận tải. “Lượng xe quá cảnh rất lớn, xe tải thì nhiều. Nếu hệ thống này vận hành tốt, công việc sẽ nhẹ nhàng hơn,” một tài xế xe tải nhận định.

“Điều này sẽ giúp giảm tổng chi phí mà chúng ta hiện phải chi cho việc vận hành hệ thống thu phí,” Bộ trưởng Giao thông Ivan Bednárik (do SPD đề cử) khẳng định.

Tuy nhiên, vẫn có những ý kiến thận trọng. “Tôi rất dè dặt với phương án thu phí qua ứng dụng, tức là phụ thuộc vào việc thiết bị di động trong tay tài xế có hoạt động ổn định hay không, pin có đủ hay không. Vẫn có thể xảy ra sự cố,” ông Hromíř nói. Trong khi đó, bà Lang cho rằng giải pháp mới “sẽ góp phần thúc đẩy số hóa, đồng thời giúp giảm chi phí”.

Mỗi năm, nhà nước thu khoảng 28 tỷ korun từ việc sử dụng các tuyến cao tốc và quốc lộ hạng I có thu phí. Trong đó, phần lớn – hơn 19 tỷ korun – đến từ tài xế xe tải và các phương tiện trên 3,5 tấn. Số tiền này được dùng để sửa chữa cao tốc và quốc lộ hạng I. Trong thời gian tới, nhà nước cũng sẽ thường xuyên tổ chức đấu thầu để lựa chọn đơn vị vận hành hệ thống thu phí tại Cộng hòa Séc.

Nguồn TN.cz