Lượng dầu diesel thỏa thuận với Nga chỉ đủ cho Mỹ dùng trong 10 ngày
Theo kênh CNBC, lượng dầu được cung cấp theo thỏa thuận diesel Mỹ - Nga chỉ đủ đáp ứng nhu cầu tiêu thụ của Mỹ trong khoảng 10 ngày và sẽ không giúp giảm đáng kể giá nhiên liệu.
Lượng cung dầu không đáng kể
Theo CNBC, tuyên bố của Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết Nga sẽ lập tức cung cấp 300.000 tấn dầu diesel cho thị trường toàn cầu.
S&P Global Platts cho biết 1 tấn dầu diesel tương đương khoảng 7,45 thùng. Như vậy, Điện Kremlin đã đồng ý xuất khẩu ban đầu khoảng 2,24 triệu thùng dầu diesel. Nếu phân bổ đều trong một tháng, con số này tương đương khoảng 74.500 thùng/ngày.
Trong khi đó, theo Cơ quan Thông tin năng lượng Mỹ (EIA), Mỹ tiêu thụ 3,65 triệu thùng dầu diesel mỗi ngày trong tuần kết thúc ngày 2-10. Như vậy, lượng dầu Nga cung cấp ban đầu chỉ đáp ứng khoảng 2% nhu cầu tiêu thụ hằng ngày của Mỹ.
Cũng theo ông Trump, Nga dự kiến xuất khẩu thêm 500.000 tấn dầu diesel trong tháng 11, tương đương 3,73 triệu thùng, rồi tiếp tục cung cấp thêm 1 triệu tấn, tương đương 7,45 triệu thùng.
Sau đó, tùy vào tình hình của các nhà máy lọc dầu trong nước, Matxcơva sẽ đưa ra thị trường 3 triệu tấn, tương đương 22,35 triệu thùng dầu.
Nếu được thực hiện đúng như thông báo, thỏa thuận sẽ cung cấp tổng cộng 4,8 triệu tấn dầu diesel, tương đương 35,76 triệu thùng.
Lượng này chỉ đủ đáp ứng nhu cầu tiêu thụ của Mỹ trong khoảng 10 ngày, hoặc nhu cầu của toàn thế giới trong hơn một ngày (28 triệu thùng/ngày).
Không giúp giảm mạnh giá nhiên liệu
CNBC cho rằng do lượng dầu dự kiến cung cấp quá nhỏ so với nhu cầu tiêu thụ, thỏa thuận diesel Nga - Mỹ khó giúp giảm đáng kể giá nhiên liệu, nhất là với các tài xế xe tải và nông dân.
Dầu diesel được sử dụng để vận chuyển nhiều loại hàng hóa cũng như thu hoạch nông sản. Vì vậy, giá dầu diesel tăng thường kéo theo giá cả trong toàn bộ nền kinh tế đi lên.
Hôm 12-10, Goldman Sachs ước tính lượng dầu diesel Nga dự kiến được đưa ra thị trường trong tháng 10 và 11 chỉ có thể khiến giá dầu diesel bán buôn giảm 1-2 USD/thùng tại khu vực duyên hải vịnh Mexico của Mỹ và châu Âu.
Sau khi thỏa thuận được công bố, hợp đồng tương lai dầu diesel gần như không biến động đáng kể trong phiên giao dịch ngày 12-10. Giá chốt phiên giảm rất ít, khoảng 0,01 USD, nhưng sau đó đã tăng trở lại vào ngày 13-10.
Theo Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), giá dầu diesel tại Mỹ trung bình ở mức 6,28 USD/gallon vào hôm 13-10, tăng 72% so với cùng kỳ năm ngoái.
Giá tiếp tục tăng và nguồn cung nhiên liệu bị thắt chặt, do Ukraine tấn công vào nhà máy lọc dầu của Nga, còn Iran và lực lượng Houthi đóng tại Yemen cũng nhắm vào các cơ sở lọc dầu ở Trung Đông, làm gián đoạn hoạt động xuất khẩu qua eo biển Hormuz.
Theo ông Any Lipow - chủ tịch Công ty Lipow Oil Associates, thị trường hầu như chỉ xem thỏa thuận dầu Mỹ - Nga là cách ông Trump chứng minh với người tiêu dùng rằng chính quyền đang hành động để giải quyết vấn đề giá nhiên liệu - đề tài nóng trước thềm cuộc bầu cử giữa kỳ vào tháng 11 tại Mỹ.
12 thượng nghị sĩ Mỹ kêu gọi ông Trump đảo ngược thỏa thuận dầu diesel với ông Putin
Cũng trong ngày 13-10, nhóm 12 thượng nghị sĩ từ cả hai đảng Dân chủ và Cộng hòa tại Mỹ đã gửi thư đến ông Trump, kêu gọi nhà lãnh đạo Mỹ hủy bỏ quyết định nới lỏng trừng phạt với hoạt động xuất khẩu dầu diesel của Nga.
Theo họ, thỏa thuận này hầu như không giúp giảm chi phí năng lượng cho người dân Mỹ, trong khi lại giúp Matxcơva có thêm nguồn lực tài chính trong cuộc xung đột với Ukraine.
Nhóm này do thượng nghị sĩ Đảng Dân chủ Richard Blumenthal dẫn đầu. Đáng chú ý, bên cạnh 6 thượng nghị sĩ Đảng Dân chủ, nhóm ký tên có 6 thượng nghị sĩ Cộng hòa, gồm các ông/bà Thom Tillis, Susan Collins, Lisa Murkowski, Mitch McConnell, John Cornyn và Alan Armstrong, theo tờ New York Times.
(Theo Tuổi Trẻ)
